多级圆柱齿轮减速器参数化设计
| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·选题的意义 | 第9-10页 |
| ·CAD技术概述 | 第10-13页 |
| ·CAD技术基本概念 | 第10-11页 |
| ·CAD技术发展状况 | 第11-12页 |
| ·CAD技术发展趋势 | 第12页 |
| ·CAD技术在机械工业中的应用 | 第12-13页 |
| ·减速器简介 | 第13-17页 |
| ·齿轮减速器的构造 | 第13-16页 |
| ·齿轮减速器的现状 | 第16-17页 |
| ·齿轮减速器的发展趋势 | 第17页 |
| ·论文主要工作 | 第17-18页 |
| ·主要符号及意义 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第20-34页 |
| ·系统概述 | 第20页 |
| ·齿轮减速器传动装置的总体设计 | 第20-24页 |
| ·选择电动机 | 第20-21页 |
| ·分配传动比 | 第21页 |
| ·传动装置的运动和动力参数计算 | 第21-22页 |
| ·齿轮传动设计计算 | 第22-24页 |
| ·结构设计 | 第24-28页 |
| ·轴的结构设计 | 第24-26页 |
| ·箱体的结构设计 | 第26-27页 |
| ·齿轮的结构设计 | 第27-28页 |
| ·系统设计方法 | 第28-31页 |
| ·标识对象 | 第28页 |
| ·标识结构 | 第28-29页 |
| ·标识主题 | 第29页 |
| ·定义属性 | 第29-30页 |
| ·定义服务 | 第30-31页 |
| ·系统总体结构 | 第31-32页 |
| ·系统运行过程 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 系统开发工具及运行环境 | 第34-37页 |
| ·Pro／ENGINEER简介 | 第34-35页 |
| ·应用程序及数据库开发工具 | 第35页 |
| ·系统运行环境 | 第35-37页 |
| 第四章 系统开发关键技术及应用 | 第37-57页 |
| ·工程手册的数据处理 | 第37-40页 |
| ·数表的程序化 | 第37页 |
| ·线图的程序化 | 第37-38页 |
| ·建立经验公式的方法 | 第38-40页 |
| ·参数化设计技术 | 第40-44页 |
| ·参数化设计技术概述 | 第40-42页 |
| ·参数化设计的理论方法 | 第42-43页 |
| ·参数化模型 | 第43-44页 |
| ·Pro／TOOLKIT二次开发技术 | 第44-55页 |
| ·Pro／TOOLKIT特点 | 第44-46页 |
| ·Pro／TOOLKIT应用程序模式 | 第46-47页 |
| ·Pro／TOOLKIT应用程序结构 | 第47-48页 |
| ·Pro／TOOLKIT应用程序编译、连接和注册 | 第48-51页 |
| ·Pro／TOOLKIT在本系统中的应用 | 第51-55页 |
| ·数据处理技术 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 程序模块设计 | 第57-79页 |
| ·用户界面设计 | 第57-70页 |
| ·参数化模型库的建立和调用 | 第70-72页 |
| ·应用程序模块 | 第72-74页 |
| ·数据文件的使用 | 第74-75页 |
| ·系统实现的功能 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-89页 |
