| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 第一节 研究课题的提出 | 第6-7页 |
| 第二节 国内外研究动向 | 第7-11页 |
| 第三节 本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 填土路堤下软基变形的实际性状 | 第13-26页 |
| 第一节 工程地质条件和工程概况 | 第13-14页 |
| 第二节 现场观测结果和分析 | 第14-26页 |
| 第三章 最终沉降量的灰色预测 | 第26-47页 |
| 第一节 灰色系统理论的基本概念与基本理论 | 第26-27页 |
| 第二节 GM模型 | 第27-31页 |
| 第三节 GM（n,h）模型和GM（1,1）模型 | 第31-34页 |
| 第四节 GM（1,1）模型的精度检验及其预测精度评估 | 第34-37页 |
| 第五节 残差GM（1,1）模型 | 第37-39页 |
| 第六节 最终沉降量的预测过程及结果 | 第39-47页 |
| 第四章 最终沉降量的优化反演分析 | 第47-65页 |
| 第一节 反演分析理论基础 | 第47-54页 |
| 第二节 工程优化反演分析 | 第54-60页 |
| 第三节 工程实例优化反演分析 | 第60-65页 |
| 第五章 结论 | 第65-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |