高速公路设计一致性评价模型研究
| 第一章 概述 | 第1-15页 |
| 1．1 国内外公路发展及其交通安全状况 | 第7-10页 |
| 1．2 道路安全设计与设计一致性 | 第10-12页 |
| 1．3 本论文的研究内容及要点 | 第12-13页 |
| 1．4 论文研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| 第二章 道路设计一致性方法体系发展评估 | 第15-22页 |
| 2．1 背景 | 第15-16页 |
| 2．2 国外道路设计一致性研究与应用现状 | 第16-19页 |
| 2．3 国内道路设计一致性研究与应用状况 | 第19-20页 |
| 2．4 现有成果综述 | 第20页 |
| 2．5 论文研究突破点的定位 | 第20-22页 |
| 第三章 高速公路安全与设计一致性分析 | 第22-38页 |
| 3．1 我国高速公路交通事故特点和规律 | 第22-25页 |
| 3．2 道路条件在交通安全中所起的作用 | 第25-28页 |
| 3．3 道路设计一致性影响因素分析 | 第28-36页 |
| 3．4 小结 | 第36-38页 |
| 第四章 高速公路设计一致性理论模型 | 第38-54页 |
| 4．1 驾驶期望与道路安全设计 | 第38-40页 |
| 4．2 道路平面几何设计非一致性路段的特性分析 | 第40-42页 |
| 4．3 高速公路设计一致性评价理论模型的建立 | 第42-47页 |
| 4．4 理论模型的相关性分析 | 第47-52页 |
| 4．5 小结 | 第52-54页 |
| 第五章 高速公路设计一致性评价统计模型 | 第54-69页 |
| 5．1 建模思路 | 第54-56页 |
| 5．2 模型的建立与求解方法 | 第56-59页 |
| 5．3 模型的主成分回归 | 第59-62页 |
| 5．4 模型的分析与讨论 | 第62-64页 |
| 5．5 统计模型的应用 | 第64-69页 |
| 第六章 结论与建议 | 第69-72页 |
| 6．1 论文主要结论 | 第69-70页 |
| 6．2 建议 | 第70-72页 |
| 附录1 路段事故与路段参数三维图 | 第72-73页 |
| 附录2 理论样本路段几何图例及参数值 | 第73-76页 |
| 附录3 主成分回归分析计算结果 | 第76-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致 谢 | 第84页 |
