基于因子分析法的汽车行业业绩评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-17页 |
| ·业绩评价文献综述 | 第12-16页 |
| ·因子分析模型文献述评 | 第16-17页 |
| ·研究思路与方法 | 第17-19页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·文章主要内容及结构 | 第19-20页 |
| 第2章 相关理论 | 第20-28页 |
| ·业绩评价方法 | 第20-21页 |
| ·因子分析法原理 | 第21-23页 |
| ·因子分析的基本思想 | 第21-22页 |
| ·因子分析法的基本步骤 | 第22-23页 |
| ·聚类分析法原理 | 第23-28页 |
| ·聚类分析的相关概念 | 第23-25页 |
| ·数据变换处理 | 第25页 |
| ·聚类统计量 | 第25-26页 |
| ·聚类方法 | 第26-28页 |
| 第3章 研究设计 | 第28-39页 |
| ·样本选取 | 第28-29页 |
| ·变量选择 | 第29-36页 |
| ·变量选择的依据 | 第29-31页 |
| ·变量选取结果 | 第31-33页 |
| ·变量含义及其计算公式 | 第33-36页 |
| ·模型建立 | 第36-39页 |
| 第4章 基于因子分析法的汽车行业业绩评价过程 | 第39-75页 |
| ·数据的预处理 | 第39-47页 |
| ·极值的控制处理 | 第39-42页 |
| ·变量的同趋化处理 | 第42-44页 |
| ·变量标准化方法 | 第44-47页 |
| ·因子分析过程 | 第47-63页 |
| ·因子分析适度性检验 | 第47-50页 |
| ·提取公因子 | 第50-54页 |
| ·公因子命名 | 第54-59页 |
| ·公因子提取的正确性检验 | 第59-61页 |
| ·因子得分排名 | 第61-63页 |
| ·评价结果分析 | 第63-73页 |
| ·一般性分析 | 第63-68页 |
| ·聚类分析 | 第68-73页 |
| ·政策性建议 | 第73-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-79页 |
| ·本文主要研究工作及结论 | 第75-77页 |
| ·本文主要研究工作 | 第75页 |
| ·结论 | 第75-77页 |
| ·本文创新点 | 第77页 |
| ·本文局限性 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 附注 | 第84-86页 |
| 附录 30家样本汽车类上市公司相关变量横截面数据 | 第86-87页 |
