中国三大湾区区域竞争力比较研究
----基于因子分析法
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 一、选题背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 文献综述 | 第10-14页 |
| 一、湾区文献综述 | 第10-13页 |
| 二、区域竞争力文献综述 | 第13-14页 |
| 第三节 问题的提出 | 第14页 |
| 第四节 研究思路与创新 | 第14-17页 |
| 一、基本内容与研究思路 | 第14-15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 三、拟创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 中国三大湾区现状分析 | 第17-28页 |
| 第一节 粤港澳大湾区 | 第17-20页 |
| 一、基本介绍 | 第17页 |
| 二、功能定位 | 第17-19页 |
| 三、竞争优势 | 第19-20页 |
| 四、竞争劣势 | 第20页 |
| 第二节 环杭州湾区 | 第20-23页 |
| 一、基本介绍 | 第20-21页 |
| 二、功能定位 | 第21-22页 |
| 三、竞争优势 | 第22-23页 |
| 四、竞争劣势 | 第23页 |
| 第三节 环渤海湾区 | 第23-28页 |
| 一、基本介绍 | 第23-24页 |
| 二、功能定位 | 第24-25页 |
| 三、竞争优势 | 第25-26页 |
| 四、竞争劣势 | 第26-28页 |
| 第三章 区域竞争力评价指标体系及因子分析法概述 | 第28-34页 |
| 第一节 区域竞争力指标体系设计的原则 | 第28-29页 |
| 第二节 指标体系建立 | 第29-31页 |
| 第三节 因子分析法 | 第31-34页 |
| 一、因子分析法的具体步骤和数学模型 | 第31-33页 |
| 二、因子分析法的优点 | 第33页 |
| 三、使用因子分析法需要注意的问题 | 第33-34页 |
| 第四章 中国三大湾区区域竞争力评价与结果分析 | 第34-42页 |
| 第一节 评价范围及数据来源 | 第34页 |
| 一、评价范围 | 第34页 |
| 二、数据来源 | 第34页 |
| 第二节 区域竞争力评价过程 | 第34-39页 |
| 一、数据处理过程 | 第34-35页 |
| 二、提取主成分 | 第35-36页 |
| 三、提取主因子 | 第36-38页 |
| 四、因子得分与排名 | 第38-39页 |
| 第三节 评价结果 | 第39-42页 |
| 第五章 相关建议 | 第42-47页 |
| 第一节 提升粤港澳大湾区区域竞争力的建议 | 第42-43页 |
| 一、加快建设世界级都市圈 | 第42页 |
| 二、促进港澳融入湾区发展大局 | 第42-43页 |
| 三、加强要素自由流动 | 第43页 |
| 第二节 提升环杭州湾区区域竞争力的建议 | 第43-44页 |
| 一、共建金融核心圈 | 第43页 |
| 二、提升湾区创新竞争力 | 第43-44页 |
| 第三节 提升环渤海湾区区域竞争力的建议 | 第44-45页 |
| 一、充分发挥北京的核心领导作用 | 第44页 |
| 二、加强市场化改革 | 第44-45页 |
| 三、通过推动产业升级促进环境保护 | 第45页 |
| 第四节 提升三大湾区区域竞争力的建议 | 第45-47页 |
| 一、増强增长极的影响力 | 第45页 |
| 二、三大湾区协同发展 | 第45-46页 |
| 三、以港口为突破口强化基础性动力 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录一 | 第50-51页 |
| 附录二 | 第51-52页 |
| 附录三 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
