预应力混凝土桥梁动载试验理论及其方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的提出及意义 | 第10-14页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的受力特点及应用 | 第10-12页 |
| ·桥梁结构动力特性研究的历史和现状 | 第12-14页 |
| ·动载试验的研究现状和存在的问题 | 第14-19页 |
| ·动力法取代静力法试验的必要和可能 | 第19页 |
| ·工程项目概况 | 第19-21页 |
| ·结构参数 | 第20-21页 |
| ·设计荷载 | 第21页 |
| ·材料参数 | 第21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 有限单元法的基本理论 | 第22-32页 |
| ·有限单元法的基本理论 | 第22-24页 |
| ·节点、单元和形函数 | 第22-24页 |
| ·杆单元、四边形单元和六面体单元 | 第24页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元模型 | 第24-29页 |
| ·分离式模型 | 第25-26页 |
| ·组合式模型 | 第26-28页 |
| ·整体式模式 | 第28-29页 |
| ·动力学有限元方法的基本公式 | 第29-32页 |
| ·连续区域的离散化 | 第29页 |
| ·构造插值函数 | 第29-30页 |
| ·形成系统的求解方程 | 第30-31页 |
| ·求解运动方程 | 第31页 |
| ·计算结构的应变和应力 | 第31-32页 |
| 第3章 伊犁河大桥动力特性分析 | 第32-40页 |
| ·全桥有限元模型 | 第32-35页 |
| ·动力特性分析 | 第32-33页 |
| ·计算参数取值 | 第33-34页 |
| ·桥梁结构自振特性计算方法 | 第34-35页 |
| ·伊犁河大桥自振特性计算结果 | 第35-40页 |
| 第4章 伊犁河大桥动载试验结果分析 | 第40-71页 |
| ·动力荷载试验 | 第40-41页 |
| ·动载试验的目的 | 第40页 |
| ·动载试验的主要内容 | 第40-41页 |
| ·测定桥梁自振特性参数 | 第41页 |
| ·测定结构的动力反应 | 第41页 |
| ·动载试验的理论分析 | 第41-44页 |
| ·动态时程分析方法 | 第41-43页 |
| ·概述 | 第41-43页 |
| ·基本原理 | 第43页 |
| ·计算理论 | 第43-44页 |
| ·时程分析 | 第44-51页 |
| ·现场动载试验 | 第51-53页 |
| ·试验测点布置 | 第51-52页 |
| ·试验设备介绍 | 第52页 |
| ·桥梁脉动试验 | 第52页 |
| ·行车试验 | 第52页 |
| ·跳车试验 | 第52-53页 |
| ·动载试验结果的数据处理 | 第53-66页 |
| ·动态数据处理的方法 | 第53-55页 |
| ·动态数据处理软件介绍 | 第55-56页 |
| ·结构脉动试验结果 | 第56-57页 |
| ·行车试验结果 | 第57-64页 |
| ·跳车试验结果 | 第64-66页 |
| ·试验结果分析 | 第66-71页 |
| ·各测点之间幅值谱和相位谱 | 第66-68页 |
| ·大桥的实测特征值分析 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 第5章 动载试验中的能量法 | 第71-85页 |
| ·假设和公式 | 第71-72页 |
| ·振型函数的确定 | 第72-73页 |
| ·能量计算 | 第73-83页 |
| ·移动荷载作用下简支梁桥振动情况 | 第73-77页 |
| ·移动荷载作用下简支梁桥的能量算法 | 第77-83页 |
| ·动载试验方法和参数的研究 | 第83-85页 |
| 第6章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第91页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第91页 |
