| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·精密测量技术在汽车制造领域中的重要地位 | 第8页 |
| ·现代汽车制造业中的检测技术及其应用 | 第8-12页 |
| ·检测技术与制造业信息化 | 第9页 |
| ·智能化、网络化监控方式 | 第9-12页 |
| ·汽车动力总成机加线工序间检测的智能化模式 | 第9-11页 |
| ·动力总成装配线集中监控 | 第11-12页 |
| ·汽车制造业中几何量测量的发展过程 | 第12-13页 |
| ·国内计算机辅助测量系统的现状和差距 | 第13-14页 |
| ·课题研究的内容、研究方案和预期达到的目标 | 第14-16页 |
| ·课题研究的内容 | 第14页 |
| ·课题研究的方案 | 第14-15页 |
| ·课题目标 | 第15-16页 |
| 第2章 连杆综合测量的特点及方法 | 第16-27页 |
| ·连杆综合测量的特点 | 第16页 |
| ·计算机辅助测量系统的几何量测量原理简介 | 第16-17页 |
| ·电动测量方法 | 第16-17页 |
| ·气动测量方法 | 第17页 |
| ·连杆电动测量的传感器布置和各测量项数学模型的建立 | 第17-23页 |
| ·连杆示意图 | 第18页 |
| ·连杆测量项及传感器的布置 | 第18-20页 |
| ·连杆大小头孔直径的计算方法 | 第20页 |
| ·连杆大小头孔椭圆度的计算方法 | 第20页 |
| ·连杆大小头孔的锥度 | 第20页 |
| ·连杆大小头孔的中心距 | 第20-21页 |
| ·连杆大小头孔平行度的计算方法 | 第21-22页 |
| ·连杆大小头孔交叉度的计算方法 | 第22页 |
| ·连杆大头孔对底面垂直度的计算方法 | 第22-23页 |
| ·连杆大头孔厚度的计算方法 | 第23页 |
| ·气动测量的工作原理 | 第23-26页 |
| ·气动测量各测量的测量方法（举例） | 第23-24页 |
| ·气动测头测量原理及种类 | 第24-26页 |
| ·气动测量头工作原理 | 第24-25页 |
| ·气动测量头测量范围 | 第25页 |
| ·影响气动测量系统精度的主要因素 | 第25-26页 |
| ·气电转换器 | 第26页 |
| ·测量放大器和测量计算机 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 连杆综合测量系统的硬件组成 | 第27-40页 |
| ·气动测量装置气电转换器的选择 | 第27-28页 |
| ·电动测量装置的选择 | 第28-29页 |
| ·电气测量系统的选择 | 第29-34页 |
| ·测量放大器的选择 | 第29-32页 |
| ·测量放大器的组成 | 第29-30页 |
| ·测量放大器的测量原理 | 第30-31页 |
| ·两个测量放大器与测量计算机的连接 | 第31-32页 |
| ·逻辑控制单元PIO 卡的选择 | 第32-33页 |
| ·PIO 卡输入口 | 第32-33页 |
| ·PIO 卡输出口 | 第33页 |
| ·RS485 卡选择 | 第33-34页 |
| ·测量计算机的选择 | 第34页 |
| ·测量系统的硬件匹配 | 第34-39页 |
| ·PIO 卡的匹配 | 第34-37页 |
| ·RS485 卡和测量放大器的的匹配 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 测量系统的编程和系统调整 | 第40-51页 |
| ·KOMEG 测量项目软件编程概述 | 第40-43页 |
| ·测量项目的建立 | 第40-41页 |
| ·设置测量项参数和统计参数 | 第41-42页 |
| ·编制测量程序 | 第42-43页 |
| ·连杆综合测量系统测量程序的编制 | 第43-49页 |
| ·测量程序的基本结构 | 第43-44页 |
| ·测量程序管理程序编制 | 第44-45页 |
| ·定标程序的编制（以两个测量项为例） | 第45-48页 |
| ·校准、测量程序的编制 | 第48-49页 |
| ·测量系统的调整（调零） | 第49-50页 |
| ·电动测量装置的调零 | 第49-50页 |
| ·气动测量装置的调零 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 连杆综合测量系统的精度评价 | 第51-66页 |
| ·影响测量系统测量精度的主要因素 | 第51-52页 |
| ·测量系统评价流程 | 第52-53页 |
| ·测量项测量结果分辨率的评定 | 第53-54页 |
| ·测量系统的评价方法 | 第54-59页 |
| ·检定方法1 | 第54-56页 |
| ·检定方法2 | 第56-59页 |
| ·检定方法3 | 第59页 |
| ·系统线性度的评价 | 第59-61页 |
| ·系统稳定性的评价 | 第61-62页 |
| ·Q-DAS 软件对连杆综合测量系统的评价结果 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 全文总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 摘要 | 第70-71页 |
| ABSTRACT | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 导师及作者简介 | 第73页 |