| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·全面建设小康社会对旅客运输提出了更高要求 | 第11-12页 |
| ·都市圈旅客运输可持续发展提出的要求 | 第12页 |
| ·都市圈旅客运输一体化理论研究及实践中存在诸多问题 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·都市圈经济一体化发展的客观需求 | 第13页 |
| ·都市圈实现可持续发展的必由之路 | 第13页 |
| ·都市圈交通运输实现发展的主动选择 | 第13-14页 |
| ·相关研究及进展 | 第14-19页 |
| ·研究内容及框架安排 | 第19-21页 |
| 第二章 都市圈旅客运输一体化的相关概念 | 第21-27页 |
| ·都市圈概念的界定 | 第21-22页 |
| ·都市圈空间范围的界定 | 第22-24页 |
| ·都市圈中心城市及空间范围的界定标准 | 第22-23页 |
| ·我国都市圈的划分 | 第23页 |
| ·单核都市圈圈层的划分 | 第23-24页 |
| ·都市圈旅客运输一体化 | 第24-27页 |
| ·“交通”与“运输”概念的简要辨析 | 第24-25页 |
| ·都市圈旅客运输一体化 | 第25-27页 |
| 第三章 都市圈旅客运输需求分析 | 第27-37页 |
| ·都市圈旅客运输需求的特征 | 第27-31页 |
| ·规模特征 | 第27-28页 |
| ·时间特征 | 第28-29页 |
| ·空间特征 | 第29-30页 |
| ·层次特征 | 第30-31页 |
| ·我国都市圈旅客运输需求的发展趋势 | 第31-33页 |
| ·各圈层客流量受人口数量和经济发展水平的影响程度不同 | 第31页 |
| ·客运需求总量快速增加 | 第31-32页 |
| ·中心城市客运需求增长迅速 | 第32页 |
| ·通勤圈半径迅速扩大，商务出行比例上升 | 第32页 |
| ·对运输服务品质要求越来越高 | 第32页 |
| ·假日客运需求变化较大 | 第32-33页 |
| ·目前我国都市圈旅客运输存在的问题 | 第33-35页 |
| ·都市圈城市公共交通相对薄弱 | 第33-34页 |
| ·城际间大运量的运输方式比例不足 | 第34页 |
| ·交通运输设施的结构不尽合理 | 第34页 |
| ·运营管理手段落后缺乏信息化支撑 | 第34-35页 |
| ·规划实施主体缺位 | 第35页 |
| ·对旅客运输一体化的要求 | 第35-37页 |
| 第四章 都市圈旅客运输一体化发展对策 | 第37-54页 |
| ·都市圈客运综合运输体系 | 第37-46页 |
| ·都市圈轨道交通系统 | 第38-40页 |
| ·都市圈公路快速客运系统 | 第40-42页 |
| ·都市圈航空客运系统 | 第42-43页 |
| ·都市圈城市公交客运系统 | 第43-44页 |
| ·都市圈综合客运枢纽体系 | 第44-46页 |
| ·都市圈客运一体化高效运输服务体系 | 第46-47页 |
| ·筹资的政策 | 第46页 |
| ·统一相关配套措施 | 第46-47页 |
| ·旅客运输信息系统 | 第47页 |
| ·都市圈客运一体化组织保障体系 | 第47-50页 |
| ·政府层面 | 第47-49页 |
| ·行业层面 | 第49页 |
| ·项目层面 | 第49-50页 |
| ·都市圈旅客运输一体化发展重点 | 第50-54页 |
| ·合理控制私人小汽车发展 | 第50-51页 |
| ·优先发展公共汽车客运 | 第51-52页 |
| ·鼓励发展大容量的轨道交通 | 第52-53页 |
| ·加强客运综合枢纽的建设 | 第53页 |
| ·加快推进客运一体化管理技术现代化 | 第53页 |
| ·积极应用节能环保载运工具 | 第53-54页 |
| 第五章 南京都市圈旅客运输一体化发展对策 | 第54-68页 |
| ·南京都市圈概况 | 第54-57页 |
| ·南京都市圈的形成背景 | 第54-56页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化的必要性 | 第56-57页 |
| ·南京都市圈旅客运输需求特征 | 第57-59页 |
| ·规模特征 | 第57页 |
| ·时间特征 | 第57-58页 |
| ·空间特征 | 第58页 |
| ·层次特征 | 第58-59页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化存在问题 | 第59-60页 |
| ·综合运输通道尚未形成 | 第59页 |
| ·综合客运枢纽功能未有效发挥 | 第59页 |
| ·城际间快速客运网络不完善 | 第59-60页 |
| ·客运综合服务水平不均衡 | 第60页 |
| ·都市圈城市间客运协作较少 | 第60页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化的支持系统 | 第60-65页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化综合运输体系 | 第60-61页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化服务体系 | 第61-62页 |
| ·南京都市圈旅客运输一体化组织保障体系 | 第62-65页 |
| ·其他保障体系 | 第65页 |
| ·现阶段南京都市圈旅客运输一体化发展重点 | 第65-68页 |
| ·尽快编制都市圈客运综合运输规划 | 第65-66页 |
| ·大力发展都市圈公共交通 | 第66页 |
| ·积极推动都市圈交通信息化建设 | 第66页 |
| ·逐步统一市场管理 | 第66-68页 |
| 主要研究结论及进一步研究问题 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |