| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.2 城市轨道交通客流特征分析研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 客流时空分布特征 | 第17-18页 |
| 1.2.2 客流拥堵演化与客流行为 | 第18-20页 |
| 1.2.3 客流管理调控模型 | 第20-22页 |
| 1.2.4 复杂网络与混杂系统在交通领域的应用 | 第22-25页 |
| 1.3 研究内容 | 第25-27页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第27-29页 |
| 1.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 2 相关基础理论及基本概念 | 第30-40页 |
| 2.1 城市轨道交通网络化运营特征——从运输组织角度 | 第30-33页 |
| 2.2 网络化运营下的城市轨道交通客流模态分析 | 第33-38页 |
| 2.2.1 客流系统状态—从涌现角度 | 第34-35页 |
| 2.2.2 面向不同粒度的客流模态基本概念 | 第35-37页 |
| 2.2.3 客流模态的特性 | 第37-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 城市轨道交通车站客流模态与控制策略 | 第40-48页 |
| 3.1 城市轨道交通车站客流状态演化模型 | 第40-41页 |
| 3.2 基于模型稳态解的模态集的建立 | 第41-43页 |
| 3.2.1 模型稳态解的存在性与条件分析 | 第41-43页 |
| 3.2.2 车站客流系统模态集 | 第43页 |
| 3.3 数值仿真模拟 | 第43-46页 |
| 3.4 高模态的车站客流控制策略 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 城市轨道交通线路客流模态与控制策略 | 第48-64页 |
| 4.1 线路客流模态影响因子集 | 第48-54页 |
| 4.2 基于增益型加权融合算子的线路模态计算方法 | 第54-57页 |
| 4.2.1 增益型加权融合算子 | 第54-55页 |
| 4.2.2 算子参数确定 | 第55-57页 |
| 4.3 线路客流模态等级与跃迁临界点确定 | 第57-59页 |
| 4.4 实例计算与模型验证 | 第59-63页 |
| 4.4.1 实例计算 | 第59-61页 |
| 4.4.2 模型验证 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 基于场论的城轨路网客流空间关联吸引特性建模 | 第64-82页 |
| 5.1 路网模型构建 | 第64-66页 |
| 5.2 客流引力场概念与特征量分析 | 第66-69页 |
| 5.2.1 客流引力场概念 | 第66页 |
| 5.2.2 客流引力场特征量--场强 | 第66-67页 |
| 5.2.3 客流引力场特征量--势能 | 第67-69页 |
| 5.3 客流引力场特征量参数计算方法 | 第69-72页 |
| 5.3.1 势能函数中影响参数的数学推导与计算 | 第69-71页 |
| 5.3.2 势能函数计算方法 | 第71-72页 |
| 5.4 实例验证 | 第72-81页 |
| 5.4.1 数据来源与背景 | 第72-74页 |
| 5.4.2 最优路径的验证--基于OD数据 | 第74-75页 |
| 5.4.3 特征量参数确定与验证 | 第75页 |
| 5.4.4 路网客流空间联系"力势"分析 | 第75-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 城市轨道交通路网客流模态及演化模型 | 第82-106页 |
| 6.1 路网客流模态的状态空间表示 | 第82-83页 |
| 6.2 路网客流模态表征方法 | 第83-87页 |
| 6.2.1 基于"连续拥堵"的路网客流模态表征方法 | 第83-85页 |
| 6.2.2 基于负载熵的路网客流模态表征方法 | 第85-87页 |
| 6.3 不同场景下的城市轨道交通路网客流模态演化模型 | 第87-92页 |
| 6.3.1 常态运营下城市轨道交通路网客流模态演化模型 | 第87-89页 |
| 6.3.2 列车延误下的城市轨道交通路网客流模态演化模型 | 第89-91页 |
| 6.3.3 关于客流模态演化模型的注记 | 第91-92页 |
| 6.4 实例计算与仿真 | 第92-105页 |
| 6.4.1 常态运营下路网客流模态实例计算与仿真 | 第92-95页 |
| 6.4.2 列车延误下路网客流模态实例计算与仿真 | 第95-105页 |
| 6.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 7 结论与展望 | 第106-110页 |
| 7.1 论文主要研究结论 | 第106-107页 |
| 7.2 论文创新点 | 第107-108页 |
| 7.3 研究展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-118页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第118-122页 |
| 学位论文数据集 | 第122页 |
