| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| 第2章 技术效率相关概念与测度方法 | 第15-27页 |
| ·技术效率相关概念 | 第15-20页 |
| ·效率的概念 | 第15-16页 |
| ·技术效率的提出 | 第16-18页 |
| ·技术效率与生产前沿面 | 第18-20页 |
| ·技术效率的测度方法 | 第20-26页 |
| ·参数法 | 第20-22页 |
| ·非参数法 | 第22-24页 |
| ·两种方法的比较 | 第24-26页 |
| ·本文研究方法的选择 | 第26-27页 |
| 第3章 随机前沿模型 | 第27-34页 |
| ·ALS模型 | 第27-29页 |
| ·CSS模型 | 第29-30页 |
| ·LS模型 | 第30页 |
| ·BC模型 | 第30-32页 |
| ·SFA的统计检验 | 第32-34页 |
| 第4章 基于SFA的我国集装箱码头技术效率实证分析 | 第34-60页 |
| ·我国集装箱码头发展概述 | 第34-45页 |
| ·我国港口集装箱吞吐量增长状况 | 第34-36页 |
| ·我国集装箱码头发展历程 | 第36-39页 |
| ·我国集装箱码头生产工艺和技术应用现状 | 第39-45页 |
| ·技术效率测度模型变量的选取和设定 | 第45-50页 |
| ·投入产出变量的选取 | 第45-47页 |
| ·影响因素变量的选取 | 第47-48页 |
| ·模型的设定 | 第48-50页 |
| ·样本选择及数据说明 | 第50-52页 |
| ·实证分析 | 第52-60页 |
| ·实证结果 | 第52-56页 |
| ·结果分析 | 第56-60页 |
| 第5章 提高我国集装箱码头技术效率的建议 | 第60-64页 |
| ·我国集装箱运输发展前景 | 第60-61页 |
| ·相关建议 | 第61-64页 |
| ·加强泊位的深水化建设 | 第61-62页 |
| ·完善设备管理 | 第62-63页 |
| ·着力提升航线吸引力 | 第63页 |
| ·提高员工技能水平 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 程序FRONTIER Version 4.1 | 第69-70页 |
| 附录B 样本数据 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |