长大公路隧道火灾集中通风排烟方式系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·公路隧道火灾安全现状 | 第8-10页 |
| ·公路隧道火灾原因及特点 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外隧道火灾研究现状 | 第12-20页 |
| ·隧道火灾的研究方法 | 第12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·发展趋势及存在的问题 | 第18-20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 长大公路隧道火灾集中通风排烟设计 | 第21-38页 |
| ·公路隧道通风技术发展历程 | 第21-22页 |
| ·通风设计标准 | 第21页 |
| ·通风方式 | 第21-22页 |
| ·长大公路隧道火灾通风设计新构想 | 第22-28页 |
| ·隧道通风排烟设计典型实例与分析 | 第22-24页 |
| ·隧道通风排烟实例统计与分析 | 第24-26页 |
| ·隧道通风排烟设计的启示 | 第26-28页 |
| ·苍岭隧道火灾集中通风排烟系统设计 | 第28-38页 |
| ·工程概况 | 第28-31页 |
| ·通风设计基本原则 | 第31-32页 |
| ·通风方式比选 | 第32-35页 |
| ·通风系统设计 | 第35-38页 |
| 第三章 长大公路隧道火灾集中通风排烟效果分析 | 第38-61页 |
| ·隧道通风基础理论 | 第38-40页 |
| ·空气动力学基本原理 | 第38-39页 |
| ·火灾燃烧模型 | 第39-40页 |
| ·火灾烟气湍流运动模型 | 第40页 |
| ·火灾动力学软件FDS简介 | 第40-41页 |
| ·苍岭隧道火灾通风效果分析 | 第41-59页 |
| ·火灾规模的确定 | 第41-42页 |
| ·火灾排烟通风量的确定 | 第42-44页 |
| ·火灾场景设计及通风组织 | 第44-45页 |
| ·火灾烟气运动规律分析 | 第45-59页 |
| ·火灾集中通风排烟效果总结 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 火灾高温下隧道排烟道结构安全分析 | 第61-83页 |
| ·火灾高温对隧道排烟道结构的影响 | 第61-65页 |
| ·高温对混凝土性能的影响 | 第61-63页 |
| ·高温对钢筋性能的影响 | 第63-64页 |
| ·高温对排烟道结构体系工作性能的影响 | 第64-65页 |
| ·排烟道结构高温安全研究的必要性 | 第65页 |
| ·非线性瞬态温度场分析理论基础 | 第65-69页 |
| ·计算假定 | 第65-66页 |
| ·热传导方程及定解条件 | 第66-67页 |
| ·材料热工参数 | 第67-69页 |
| ·苍岭隧道排烟道结构高温安全分析 | 第69-82页 |
| ·苍岭隧道排烟道结构设计概述 | 第69-70页 |
| ·排烟道顶隔板结构火灾高温安全研究 | 第70-77页 |
| ·顶隔板牛腿植筋锚固的高温安全研究 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第93页 |
