摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-31页 |
·研究背景及意义 | 第12-14页 |
·本文的缘起 | 第12-13页 |
·研究的意义 | 第13-14页 |
·相关理论研究现状 | 第14-21页 |
·国外铁路客站发展动态研究 | 第14页 |
·国内铁路客站研究现状分析 | 第14-15页 |
·使用后评价(POE)理论发展及研究现状 | 第15-18页 |
·我国铁路客站公共设施研究现状 | 第18-21页 |
·相关概念诠释 | 第21-24页 |
·相关概念界定 | 第21-22页 |
·研究范围的界定 | 第22-23页 |
·研究对象的分类 | 第23-24页 |
·研究方法 | 第24-29页 |
·文献研究法 | 第25页 |
·调查研究法 | 第25-26页 |
·行为观察法 | 第26页 |
·比较分析法 | 第26页 |
·数据分析方法 | 第26-29页 |
·技术路线 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第2章 我国新型铁路客站公共设施旅客需求研究及其评价指标集的构建 | 第31-53页 |
·铁路客站旅客需求研究 | 第31-34页 |
·相关需求理论研究 | 第31-33页 |
·旅客需求分析 | 第33页 |
·需求与社会评价的关系 | 第33-34页 |
·新型铁路客站公共设施设计的基本原则分析 | 第34-38页 |
·城市公共环境设施的设计原则 | 第35-36页 |
·铁路客站公共设施设计原则 | 第36-38页 |
·先导性研究 | 第38-46页 |
·研究设计 | 第38-39页 |
·研究情况 | 第39-40页 |
·数据统计分析 | 第40-42页 |
·预试问卷项目分析 | 第42-44页 |
·调研小结 | 第44-46页 |
·新型铁路客站公共设施评价指标集的初步构建 | 第46-51页 |
·构建方法 | 第47页 |
·评价指标集 | 第47-51页 |
·研究问题的假设 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第3章 我国新型铁路客站站内公共设施调查 | 第53-89页 |
·上海虹桥铁路客站站内公共设施调查 | 第53-61页 |
·上海虹桥铁路客站的概况 | 第53-54页 |
·上海虹桥站站内公共设施设置 | 第54-59页 |
·上海虹桥站站内公共设施使用情况 | 第59-61页 |
·上海虹桥站数据统计分析 | 第61-71页 |
·样本概况 | 第61-62页 |
·使用率分析 | 第62-63页 |
·平均值分析 | 第63-64页 |
·准则层评价分析 | 第64-68页 |
·因子分析 | 第68页 |
·相关分析 | 第68-69页 |
·卡方分析 | 第69-71页 |
·成都东站站内公共设施调查 | 第71-79页 |
·成都东铁路客运客站的概况 | 第71-72页 |
·成都东站站内公共设施设置 | 第72-77页 |
·成都东站站内公共设施使用情况 | 第77-79页 |
·成都东站数据统计分析 | 第79-88页 |
·样本概况 | 第79-80页 |
·使用率分析 | 第80页 |
·平均值分析 | 第80-81页 |
·准则层评价分析 | 第81-85页 |
·因子分析 | 第85-86页 |
·相关分析 | 第86-87页 |
·卡方分析 | 第87-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
第4章 新型铁路客站站内公共设施评价结果比较分析 | 第89-100页 |
·公共设施设置比较 | 第89-92页 |
·平均值比较分析 | 第92-96页 |
·准则层评价比较分析 | 第96-98页 |
·层面加总 | 第96页 |
·两站准则层均值比较分析 | 第96-98页 |
·卡方分析比较分析 | 第98-99页 |
·本章小结 | 第99-100页 |
第5章 结论与设计建议 | 第100-107页 |
·新型铁路客站站内公共设施研究结论 | 第100-101页 |
·新型铁路客站站内公共设施设计建议 | 第101-106页 |
·服务系统设计建议 | 第101-103页 |
·辅助系统设计建议 | 第103页 |
·交通系统设计建议 | 第103-104页 |
·防护设施设计建议 | 第104-105页 |
·景观系统设计建议 | 第105-106页 |
·研究体会 | 第106-107页 |
致谢 | 第107-108页 |
参考文献 | 第108-111页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第111-112页 |
附录一 新型铁路客站站内公共设施旅客使用调查表(预试问卷) | 第112-114页 |
附录二 新型铁路客站站内公共设施旅客使用调查表(正式问卷) | 第114-115页 |