| CONTENTS | 第1-9页 |
| 摘要 | 第9-14页 |
| ABSTRACT | 第14-20页 |
| NOMENCLATUR | 第20-23页 |
| CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第23-47页 |
| ·Introduction | 第23-27页 |
| ·World emission standards | 第23-25页 |
| ·Measuring Absolute Fuel Efficiency | 第25-27页 |
| ·Current and Near-Future Engine Technology | 第27-35页 |
| ·Lean Burn | 第27-28页 |
| ·Stratified Charge Combustion | 第28-31页 |
| ·Direct Injection | 第31-33页 |
| ·Controlled Auto-Ignition | 第33-35页 |
| ·Advanced Diagnostics for Study of Combustion Mechanics | 第35-38页 |
| ·Laser Spectrum Diagnostics is Advanced Tools on Combustion Study | 第36-38页 |
| ·Elementary Conception of Laser Spectrum Diagnostics | 第38页 |
| ·Laser Diagnostics for Engine Combustion | 第38-45页 |
| ·Coherent Anti-strokes Raman Spectroscopy (CARS) | 第38-40页 |
| ·Laser Induced Fluorescence Technique | 第40-43页 |
| ·Absorption Spectroscopy | 第43页 |
| ·Laser-Induced Phosphorescence | 第43-45页 |
| ·Project Objective | 第45页 |
| ·Thesis Structure | 第45-47页 |
| CHAPTER 2 DESIGN OF SIDE-INDUCTION OPTICAL ENGINE | 第47-65页 |
| ·Introduction | 第47页 |
| ·Basic Design of the Engine | 第47-50页 |
| ·Concept Design of Cylinder Head | 第47-48页 |
| ·Selection of Original Engine | 第48-49页 |
| ·Design of Cylinder Head | 第49-50页 |
| ·Other Modification of Engine | 第50-54页 |
| ·Block | 第50页 |
| ·Intake System and Fuel Supply System | 第50-51页 |
| ·Piston | 第51页 |
| ·Camshaft and Valve Gear | 第51-52页 |
| ·Optical Windows | 第52-53页 |
| ·Spark Plug | 第53-54页 |
| ·Control System | 第54-56页 |
| ·Engine Test Bed | 第54页 |
| ·Combined Spark and Laser Timing control Box | 第54-55页 |
| ·Fuel Injection | 第55-56页 |
| ·Temperature Monitoring and Control | 第56页 |
| ·Data-Acquisition and Heat Release Analysis | 第56-59页 |
| ·Data-acquisiton | 第56-57页 |
| ·Heat Release | 第57-58页 |
| ·Exhaust Gas Analysis | 第58-59页 |
| ·Intial Engine Testing | 第59-62页 |
| ·Acquisition of Stratified and Homogenous Charge | 第62-63页 |
| ·Summary | 第63-65页 |
| CHAPTER 3 PLANAR LASER INDUCED FLUORESCENCE AND CALIBRATION | 第65-81页 |
| ·Introduction | 第65页 |
| ·Principles of Fluorescence | 第65-67页 |
| ·Suitable Fuel and Dopant Selection | 第67-70页 |
| ·Requirement for a Dopent | 第67-68页 |
| ·Selection of Dopant | 第68-69页 |
| ·Temperature and Pressure Dependence | 第69-70页 |
| ·Experimental PLIF Setup | 第70-75页 |
| ·Selection of Suitable Laser and ICCD Camera | 第70-71页 |
| ·Transmitting Optics | 第71-73页 |
| ·Engine Adaptations for Optical Measurement | 第73-74页 |
| ·Experimental Method | 第74-75页 |
| ·Quantitative AFR Measurement | 第75-77页 |
| ·Temperature Correction | 第77-79页 |
| ·Summary | 第79-81页 |
| CHAPTER 4 EXPERIMENTAL STUDY OF STRATIFIED COMBUSTION AT DIFFERENT BOOST PRESSURE | 第81-99页 |
| ·Introduction | 第81-82页 |
| ·Experimentation | 第82-87页 |
| ·Test Procedures | 第82-84页 |
| ·Determination of Firing Lambda | 第84-86页 |
| ·Data Synchronization | 第86-87页 |
| ·Charge Structure and Heat Release Analysis | 第87-94页 |
| ·PLIF images | 第87-90页 |
| ·Heat-Release Analysis | 第90-94页 |
| ·Ehaust Emissions | 第94-98页 |
| ·Summary | 第98-99页 |
| CHAPTER 5 LASER INDUCED PHOSPHORESCENCE THERMOGRAPHY AND CALIBRATION | 第99-117页 |
| ·Introduction | 第99-100页 |
| ·Principles of phosphorescence | 第100-103页 |
| ·The nature of phosphor | 第103-104页 |
| ·Theoty of LIP thermometry | 第104-109页 |
| ·Line-intensity based approaches | 第104-106页 |
| ·Decay time method | 第106-109页 |
| ·Choice of phosphor and laser | 第109-111页 |
| ·Systemic calibration | 第111-116页 |
| ·Test cell | 第111-112页 |
| ·Image doubler | 第112页 |
| ·Calibration | 第112-116页 |
| ·SUMMARY | 第116-117页 |
| CHAPTER 6 TWO DIMENSIONAL GAS-PHASE TEMPERATURE MEASUREMENTS IN ENGINE COMBUSTION USING PHOSPHOR THERMOMETRY | 第117-133页 |
| ·Induction | 第117-118页 |
| ·Setup and Synchronization | 第118-121页 |
| ·Setup | 第118页 |
| ·Synchronization | 第118-119页 |
| ·Phosphor seeding system | 第119-120页 |
| ·Measurement area | 第120-121页 |
| ·Temperature measurement of compression stroke | 第121-126页 |
| ·Temperature distribution | 第122-123页 |
| ·Histograms of temperature distribution | 第123-126页 |
| ·Combutsion temperature measurements using LIP | 第126-132页 |
| ·2D temperature distribution | 第126-130页 |
| ·Compare between LIP results with numerical results | 第130-132页 |
| ·Summary | 第132-133页 |
| CHAPTER 7 CONCLUSIONS | 第133-137页 |
| ·Main conclusions | 第133-134页 |
| ·Innovations of thesis | 第134页 |
| ·Suggests for future study | 第134-137页 |
| REFERENCE | 第137-153页 |
| ACKNOWLEDGEMENT | 第153-155页 |
| PAPER PUBLISHING LIST DURING PH.D STUDY | 第155-156页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第156-157页 |
| ENGLISH DISSERTATION | 第157-176页 |
| Paper I Experiment Study of Stratified Combustion at Different Boost Pressure | 第157-167页 |
| Paper II Experimental Research on the Effect of a Heater on Gasoline Engine Cold Start Emission Reduction | 第167-176页 |
