全液压装载机液压系统仿真与实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国外轮式装载机发展现状 | 第9页 |
| ·国内轮式装载机发展现状 | 第9-10页 |
| ·全液压装载机发展概况 | 第10-13页 |
| ·全液压装载机的优势 | 第10-13页 |
| ·全液压装载机的发展前景 | 第13页 |
| ·全液压装载机液压系统综述 | 第13-16页 |
| ·工作装置液压系统 | 第13-14页 |
| ·行走装置液压系统 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第16-17页 |
| ·本文的研究意义 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 全液压装载机液压系统 | 第17-27页 |
| ·全液压装载机液压系统工作原理 | 第17-19页 |
| ·闭式行走系统原理 | 第18页 |
| ·工作液压系统原理 | 第18-19页 |
| ·闭式行走系统数学模型 | 第19-22页 |
| ·变量泵排量调节机构模型的建立 | 第19-21页 |
| ·泵控马达环节模型的建立 | 第21-22页 |
| ·马达—车速环节模型的建立 | 第22页 |
| ·工作液压系统数学模型 | 第22-26页 |
| ·阀类模型 | 第23-25页 |
| ·液压缸 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于 AMESim 的液压系统建模仿真 | 第27-41页 |
| ·AMESim 软件介绍 | 第27-28页 |
| ·基于 AMESim 的液压系统仿真模型建立 | 第28-33页 |
| ·工作系统模型建立 | 第28-30页 |
| ·行走系统模型建立 | 第30-31页 |
| ·发动机仿真模型建立 | 第31-33页 |
| ·整个液压系统模型 | 第33页 |
| ·基于 AMESim 的液压系统仿真分析 | 第33-40页 |
| ·工作系统仿真分析 | 第33-37页 |
| ·行走系统仿真分析 | 第37-38页 |
| ·发动机的仿真分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 全液压装载机液压系统实验研究 | 第41-63页 |
| ·实验方案设计 | 第41-46页 |
| ·工作液压系统测点布置 | 第42-43页 |
| ·行走液压系统测点布置 | 第43-45页 |
| ·实验内容 | 第45-46页 |
| ·工作液压系统实验分析 | 第46-53页 |
| ·负载不同工况实验单独分析 | 第46-50页 |
| ·工作液压系统实验分析总结 | 第50-51页 |
| ·仿真与实验对比分析 | 第51-53页 |
| ·行走液压系统实验分析 | 第53-61页 |
| ·行走液压系统实验独立分析 | 第53-56页 |
| ·负载变化对行走液压系统影响对比分析 | 第56-58页 |
| ·行走系统实验小结 | 第58页 |
| ·仿真与实验对比 | 第58-61页 |
| ·联合铲装工况 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文工作总结 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
