| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·外源驱动次临界系统反应性测量方法的研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文主要研究工作 | 第15-16页 |
| 第二章 数值分析工具 | 第16-23页 |
| ·蒙特卡罗思想简单介绍 | 第16-18页 |
| ·MCNP 程序简介 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于静态通量分布测量监测 ADS 次临界度方法的理论基础及可行性验证 | 第23-37页 |
| ·IAEA ADS 基准题上的可行性验证 | 第26-28页 |
| ·ADS 实验装置启明星1#上的可行性验证 | 第28-31页 |
| ·KUCA 实验装置上的可行性验证 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 特性参数的优化研究 | 第37-46页 |
| ·关于特性参数的考虑 | 第37页 |
| ·探测器位置的优化布置 | 第37-41页 |
| ·特性参数的优化 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 实际工程条件下方法的可应用性的初步研究 | 第46-57页 |
| ·燃耗效应下的可行性验证 | 第46-49页 |
| ·控制棒引起局部效应时的可行性验证 | 第49-54页 |
| ·考虑功率反馈时的验证 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结和建议 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66页 |