北京市和谐交通评价指标体系的构建和实证分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·问题的提出与意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究的意义 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容和方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 2 文献综述 | 第17-31页 |
| ·相关文献的回顾 | 第17-24页 |
| ·关于绿色交通、生态交通和可持续交通的研究 | 第17-20页 |
| ·关于和谐交通的研究 | 第20-21页 |
| ·关于交通评价指标体系的研究 | 第21-24页 |
| ·对相关文献的评价 | 第24-27页 |
| ·和谐交通与绿色交通、生态交通、可持续交通的比较 | 第24-26页 |
| ·对交通评价指标体系相关文献的评价 | 第26-27页 |
| ·对和谐交通的认识 | 第27-31页 |
| ·和谐交通内涵的界定 | 第27页 |
| ·城市和谐交通的相关界定 | 第27-31页 |
| 3 北京市和谐交通评价指标体系的构建 | 第31-41页 |
| ·评价的目的和原则 | 第31-33页 |
| ·促进"以人为本"的北京市和谐交通的构建和发展 | 第31-32页 |
| ·确定评价指标应遵循的原则 | 第32-33页 |
| ·北京市和谐交通评价指标体系的构建 | 第33-39页 |
| ·北京市和谐交通评价指标体系构建的基本方法和思路 | 第33-35页 |
| ·北京市和谐交通评价指标体系的初建 | 第35-39页 |
| ·北京市和谐交通评价指标体系的最终确立 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 北京市和谐交通体系评价模型的建立 | 第41-48页 |
| ·北京市和谐交通体系评价指标权重的确定 | 第41-44页 |
| ·权重计算方法 | 第41页 |
| ·熵权法确定指标权重 | 第41-44页 |
| ·北京市和谐交通体系评价模型的建立 | 第44-46页 |
| ·评价的基本思想和目的 | 第44页 |
| ·相关灰色理论介绍 | 第44页 |
| ·基于灰色关联分析的评价模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 北京市构建和谐交通的实证研究 | 第48-62页 |
| ·北京市交通发展的现状分析 | 第48-51页 |
| ·北京市交通存在的问题 | 第48-49页 |
| ·北京市资源环境分析 | 第49页 |
| ·北京城市交通供需分析 | 第49-50页 |
| ·北京城市交通的政策分析 | 第50页 |
| ·北京城市空间结构对城市交通的影响分析 | 第50-51页 |
| ·基于灰色关联分析的综合评价模型 | 第51-58页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第53-55页 |
| ·运用灰色关联分析模型进行综合评价 | 第55-58页 |
| ·实证结果分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
