铁路客运枢纽市内交通需求预测方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·对外客运枢纽相关研究 | 第11-13页 |
| ·交通需求预测理论 | 第13-14页 |
| ·研究评价 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 铁路客运枢纽的分类和特征分析 | 第17-29页 |
| ·铁路客运枢纽的定义 | 第17-18页 |
| ·枢纽相关概念辨析 | 第17-18页 |
| ·铁路客运枢纽的定义 | 第18页 |
| ·铁路客运枢纽的分类 | 第18-20页 |
| ·铁路客运枢纽特性分析 | 第20-28页 |
| ·铁路客运枢纽的基本特征 | 第20-22页 |
| ·铁路客运枢纽的系统特性 | 第22-23页 |
| ·铁路客运枢纽交通需求特征 | 第23-24页 |
| ·铁路客运枢纽客流特征 | 第24-26页 |
| ·铁路客运枢纽出行者特征 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 交通需求预测理论分析 | 第29-41页 |
| ·集计模型 | 第29-32页 |
| ·出行生成预测 | 第30页 |
| ·出行分布预测 | 第30-31页 |
| ·出行方式划分预测 | 第31页 |
| ·交通分配预测 | 第31-32页 |
| ·非集计模型 | 第32-35页 |
| ·Logit模型 | 第32-33页 |
| ·NL模型(Nest Logit model) | 第33-34页 |
| ·Probit模型 | 第34页 |
| ·Mixed logit模型 | 第34-35页 |
| ·各种模型比较 | 第35页 |
| ·基于活动的交通需求分析理论 | 第35-39页 |
| ·活动理论 | 第35-36页 |
| ·基本概念 | 第36-38页 |
| ·计量经济学模型 | 第38页 |
| ·混合仿真模型 | 第38-39页 |
| ·比较分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 铁路客运枢纽市内交通生成和分布模型研究 | 第41-55页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通需求预测 | 第41-43页 |
| ·研究范围及前提 | 第41-42页 |
| ·总体预测框架 | 第42-43页 |
| ·铁路客运枢纽交通需求预测影响因素 | 第43-44页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通生成预测 | 第44-48页 |
| ·铁路客运枢纽市内客流生成预测流程 | 第44-45页 |
| ·集散客流生成预测 | 第45-47页 |
| ·中转客流生成预测 | 第47-48页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通分布预测 | 第48-54页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通分布的特性 | 第49-51页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通分布预测模型 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 铁路客运枢纽市内交通方式划分预测模型 | 第55-67页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通方式分析 | 第55-56页 |
| ·铁路客运枢纽市内交通方式选择影响因素 | 第56-58页 |
| ·外在因素 | 第56-57页 |
| ·内在因素 | 第57-58页 |
| ·外在因素和内在因素的关系 | 第58页 |
| ·交通方式选择机理 | 第58-59页 |
| ·交通方式划分预测模型 | 第59-66页 |
| ·常见模型比较 | 第59-60页 |
| ·铁路客运枢纽活动模式定义 | 第60-62页 |
| ·基于活动模式的交通方式划分模型 | 第62-64页 |
| ·参数标定方法 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 主要结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参研情况 | 第74页 |
