乘用车制造企业目标成本管理的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.3 论文结构安排 | 第11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 产品成本控制及目标成本管理 | 第12-23页 |
| 2.1 产品成本控制分析 | 第12-15页 |
| 2.1.1 产品成本定义 | 第12页 |
| 2.1.2 汽车行业产品成本构成和占比 | 第12-15页 |
| 2.2 传统产品成本控制的方法及局限性 | 第15-16页 |
| 2.3 目标成本管理法 | 第16-22页 |
| 2.3.1 目标成本管理 | 第16-17页 |
| 2.3.2 目标成本管理法和传统成本管理法的比较 | 第17-19页 |
| 2.3.3 应用目标成本管理法应注意的问题 | 第19页 |
| 2.3.4 目标成本法在实际应用中的优化研究 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 目标成本法在实际产品项目过程中的应用 | 第23-41页 |
| 3.1 产品项目过程 | 第23-25页 |
| 3.2 产品目标成本管理中各目标值的确定 | 第25-32页 |
| 3.2.1 产品目标销售收入的确定 | 第25-28页 |
| 3.2.2 产品目标边际利润的确定 | 第28-31页 |
| 3.2.3 产品目标可变成本的确定 | 第31页 |
| 3.2.4 产品材料成本的控制意义 | 第31-32页 |
| 3.3 产品材料成本的控制过程 | 第32-40页 |
| 3.3.1 产品材料成本控制过程的技术手段 | 第32-36页 |
| 3.3.2 产品材料成本控制过程的商务手段 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 产品审核机制 | 第41-51页 |
| 4.1 产品审核机制 | 第41-42页 |
| 4.2 产品审核会议 | 第42-48页 |
| 4.2.1 产品审核会议的组织 | 第42-44页 |
| 4.2.2 产品审核会议的内容 | 第44-48页 |
| 4.3 产品审核机制的效果 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 目标成本法在车型项目中的实际效果 | 第51-56页 |
| 5.1 目标成本和预估成本 | 第51-52页 |
| 5.2 整车材料成本降本的实际效果 | 第52-54页 |
| 5.3 整车降本对于产品盈利能力上的贡献 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 论文总结 | 第56-57页 |
| 6.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-63页 |
