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快速轨道交通盾构隧道曲线段通用楔形管片力学特性研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第9-21页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外的研究现状第11-18页
        1.2.1 盾构隧道衬砌结构分析理论研究第11-13页
        1.2.2 盾构隧道结构横向力学性能研究第13-14页
        1.2.3 盾构隧道结构纵向力学性能研究第14-15页
        1.2.4 施工阶段盾构隧道管片力学性能研究第15-18页
    1.3 当前研究存在的问题第18-19页
    1.4 本文研究的内容及方法第19-20页
        1.4.1 研究内容第19页
        1.4.2 研究方法第19-20页
    1.5 本章小结第20-21页
第2章 塑性损伤壳—弹簧模型的合理性分析第21-33页
    2.1 引言第21页
    2.2 考虑塑性损伤的壳—弹簧模型的建立第21-28页
        2.2.1 管片片间接头弹簧第21-22页
        2.2.2 管片环间接头弹簧第22-23页
        2.2.3 土体弹簧第23-24页
        2.2.4 工程概况第24-25页
        2.2.5 围岩压力的计算第25-26页
        2.2.6 混凝土塑性损伤模型第26-28页
    2.3 模型验证第28-31页
        2.3.1 计算参数取值第28-29页
        2.3.2 壳—弹簧模型验证第29-31页
    2.4 本章小结第31-33页
第3章 盾构隧道通用楔形管片纵向刚度分析第33-41页
    3.1 引言第33页
    3.2 盾构隧道纵向有限元模型第33-35页
    3.3 盾构隧道管片结构纵向刚度有效率第35页
    3.4 盾构隧道纵向变形特性分析第35-38页
    3.5 封顶块位置对盾构隧道纵向刚度的影响第38-40页
    3.6 本章小结第40-41页
第4章 直线段盾构隧道施工阶段力学性能分析第41-61页
    4.1 引言第41页
    4.2 盾构隧道施工荷载第41-43页
        4.2.1 千斤顶推力第41-42页
        4.2.2 壁后注浆压力第42页
        4.2.3 盾壳和盾尾刷的挤压力第42-43页
    4.3 直线段盾构隧道模型建立第43-46页
        4.3.1 有限元模型建立第43-44页
        4.3.2 计算参数取值第44-45页
        4.3.3 有限元模型网格划分第45-46页
    4.4 管环宽度对在施工荷载作用下直线段盾构隧道力学性能影响第46-51页
        4.4.1 计算结果第46-50页
        4.4.2 计算结果分析第50-51页
    4.5 地质条件对在施工荷载作用下直线段盾构隧道力学性能影响第51-55页
        4.5.1 计算结果第52-53页
        4.5.2 计算结果分析第53-55页
    4.6 千斤顶偏心推力对直线段盾构隧道力学性能影响第55-59页
        4.6.1 计算结果第55-57页
        4.6.2 计算结果分析第57-59页
    4.7 本章小结第59-61页
第5章 曲线段盾构隧道施工阶段力学性能分析第61-79页
    5.1 引言第61页
    5.2 曲线段盾构隧道有限元模型第61-62页
    5.3 曲线半径对在施工荷载作用下直线段盾构隧道力学性能影响第62-67页
        5.3.1 计算结果第62-65页
        5.3.2 计算结果分析第65-67页
    5.4 管环宽度对在施工荷载作用下直线段盾构隧道力学性能影响第67-70页
        5.4.1 计算结果第67-69页
        5.4.2 计算结果分析第69-70页
    5.5 地质条件对在施工荷载作用下曲线段盾构隧道力学性能影响第70-73页
        5.5.1 计算结果第71-72页
        5.5.2 计算结果分析第72-73页
    5.6 千斤顶偏心推力对曲线段盾构隧道力学性能影响第73-78页
        5.6.1 计算结果第74-76页
        5.6.2 计算结果分析第76-78页
    5.7 本章小结第78-79页
第6章 结论与展望第79-81页
    6.1 结论第79页
    6.2 展望第79-81页
参考文献第81-87页
硕士研究生期间发表专利和参加科研情况说明第87-89页
    发表的专利第87页
    参加的科研项目第87-89页
致谢第89页

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