自稳速型风电机组传动系统设计原理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第12-15页 |
| 1.2.1 差动调速技术 | 第12-13页 |
| 1.2.2 采用液压或电气传动调速技术的风电机组 | 第13-14页 |
| 1.2.3 采用差动调速技术的风电机组 | 第14-15页 |
| 1.2.4 研究现状综述 | 第15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 自稳速风电机组传动系统设计的理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1 典型风电机组概述 | 第17-18页 |
| 2.2 差动调速技术理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 差动轮系基本构件的转速关系 | 第18-19页 |
| 2.2.2 差动轮系动力学特性 | 第19-21页 |
| 2.3 差动轮系调速区间分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 基本传动原理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 调速区间分析 | 第22-25页 |
| 2.4 差速器相关理论基础 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 自稳速风电机组传动系统总体方案与分析 | 第27-42页 |
| 3.1 基本传动方案 | 第27-28页 |
| 3.2 传动系统运动学原理分析 | 第28-29页 |
| 3.3 差动轮系功率流向及效率分析 | 第29-35页 |
| 3.3.1 功率流向分析 | 第29-31页 |
| 3.3.2 差动轮系的效率分析 | 第31-33页 |
| 3.3.3 差动轮系结构参数选取 | 第33-35页 |
| 3.4 传动系统的参数优化设计 | 第35-41页 |
| 3.4.1 目标函数 | 第35-38页 |
| 3.4.2 约束条件 | 第38-40页 |
| 3.4.3 优化计算 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 自稳速型风电机组传动原理试验研究 | 第42-50页 |
| 4.1 试验系统总体方案设计 | 第42-44页 |
| 4.1.1 设计目标 | 第42页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第42-44页 |
| 4.2 主要传动部件设计以及零部件的选型 | 第44-46页 |
| 4.2.1 差动齿轮箱的设计 | 第44-45页 |
| 4.2.2 其他部件的选型 | 第45-46页 |
| 4.3 一般风工况下的原理性试验验证 | 第46-48页 |
| 4.3.1 FAST仿真风速 | 第46-47页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第47-48页 |
| 4.4 网端负载波动下的原理性试验验证 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论及展望 | 第50-52页 |
| 5.1 全文总结 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
