| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外文献综述 | 第13-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 基于数据资源整合的航务海事系统集成 | 第22-48页 |
| ·航务海事系统集成中资源的整合 | 第22-25页 |
| ·航务海事系统集成中数据的整合 | 第25-27页 |
| ·航务海事系统中异构数据的整合技术 | 第25-26页 |
| ·基于数据整合的数据仓库构建 | 第26-27页 |
| ·航务海事数据整合的中间件技术 | 第27-33页 |
| ·中间件相关技术研究 | 第27-31页 |
| ·数据仓库的中间件技术 | 第31-33页 |
| ·基于中间件的航务海事系统数据集成技术 | 第33-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 基于应用整合的航务海事协同办公关键技术研究 | 第48-68页 |
| ·协同办公的关键技术 | 第48-49页 |
| ·基于SSO的身份认证和授权机制 | 第49-52页 |
| ·信息集成中的访问控制模型 | 第52-57页 |
| ·常见的访问控制模型 | 第53-54页 |
| ·协同办公中集成的访问控制模型 | 第54-57页 |
| ·基于协作模式的双驱动工作流引擎研究 | 第57-67页 |
| ·现有工作流引擎的不足 | 第58-59页 |
| ·双驱动工作流模式的引入 | 第59-61页 |
| ·双驱动工作流引擎的层次体系 | 第61-63页 |
| ·双驱动工作流引擎的结构体系 | 第63-64页 |
| ·基于资源泛化的工作内容驱动模型研究 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于数据挖掘的航务海事领域管理方法研究 | 第68-124页 |
| ·集成预测方法及在港口吞吐量预测中的应用 | 第68-90页 |
| ·集成预测方法研究 | 第68-77页 |
| ·港口吞吐量的集成预测方法应用 | 第77-90页 |
| ·基于本体的层次关联规则方法 | 第90-101页 |
| ·关联规则方法与计算流程 | 第90-93页 |
| ·本体理论及水路运输领域本体构建 | 第93-98页 |
| ·基于本体的多层关联规则 | 第98-101页 |
| ·基于SQL Server的水路运输数据挖掘应用 | 第101-123页 |
| ·应用的项目背景介绍 | 第101-103页 |
| ·实例的数据源环境准备 | 第103-108页 |
| ·多维数据分析与数据挖掘应用 | 第108-123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 第5章 信息集成技术在航务海事综合平台系统中的应用 | 第124-148页 |
| ·系统建设体系与开发模式 | 第124-128页 |
| ·系统总体建设体系 | 第124-126页 |
| ·系统总体实现要求 | 第126页 |
| ·系统整体开发目标 | 第126-128页 |
| ·系统具体实现 | 第128-146页 |
| ·云南省航务海事综合平台总体框架 | 第128-129页 |
| ·云南省航务海事综合平台实现环境 | 第129-136页 |
| ·云南省航务海事综合平台功能简介 | 第136-146页 |
| ·本章小结 | 第146-148页 |
| 第6章 总结与展望 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-160页 |
| 攻读学位期间发表的论文和科研成果 | 第160-162页 |
| 致谢 | 第162页 |