| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第14页 |
| 1.2 加速度计横向灵敏度测试方法综述 | 第14-22页 |
| 1.2.1 重力场法 | 第15-17页 |
| 1.2.2 离心机法 | 第17-19页 |
| 1.2.3 振动激励法 | 第19-22页 |
| 1.3 振动控制方法综述 | 第22-24页 |
| 1.4 加速度计轴向灵敏度校准方法综述 | 第24-25页 |
| 1.4.1 比较法校准 | 第24页 |
| 1.4.2 绝对法校准 | 第24-25页 |
| 1.5 论文的主要内容与结构 | 第25-28页 |
| 第二章 基于谐振梁的加速度计横向灵敏度测试原理及系统搭建 | 第28-38页 |
| 2.1 基于平面运动的加速度计横向灵敏度测试原理 | 第28-32页 |
| 2.1.1 基于直线轨迹的加速度计横向灵敏度测试方法 | 第29-30页 |
| 2.1.2 基于圆形轨迹的加速度计横向灵敏度测试方法 | 第30页 |
| 2.1.3 基于椭圆轨迹的加速度计横向灵敏度测试方法 | 第30-32页 |
| 2.2 谐振梁振动模型分析 | 第32-35页 |
| 2.3 加速度计横向灵敏度测试系统搭建 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 谐振梁的振动控制 | 第38-48页 |
| 3.1 频响函数估计 | 第38-43页 |
| 3.1.1 理想系统频响函数估计 | 第38-39页 |
| 3.1.2 实际系统频响函数估计 | 第39-40页 |
| 3.1.3 频响函数估计结果 | 第40-43页 |
| 3.2 谐振梁的振动控制方法 | 第43-47页 |
| 3.2.1 单轴振动控制方法 | 第43-44页 |
| 3.2.2 双轴振动控制方法 | 第44-46页 |
| 3.2.3 谐振梁振动控制结果 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 谐振梁的振动测量 | 第48-62页 |
| 4.1 振动的接触式测量 | 第48页 |
| 4.2 振动的非接触式测量 | 第48-60页 |
| 4.2.1 激光干涉仪干涉信号解调 | 第49-53页 |
| 4.2.2 激光干涉仪数字输出信号解调 | 第53-60页 |
| 4.3 振动测量方法对比 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 加速度计横向灵敏度测试系统的软件设计与实现 | 第62-76页 |
| 5.1 横向灵敏度测试系统软件框架 | 第62页 |
| 5.2 加速度计横向灵敏度测试系统软件实现 | 第62-74页 |
| 5.2.1 信号生成与采集程序的设计与实现 | 第63-64页 |
| 5.2.2 平面运动轨迹控制程序的设计与实现 | 第64-69页 |
| 5.2.3 横向灵敏度测试程序的设计与实现 | 第69-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 加速度计横向灵敏度测试系统实验验证 | 第76-90页 |
| 6.1 加速度计横向灵敏度测试结果分析 | 第76-84页 |
| 6.1.1 加速度计横向灵敏度测试系统频响函数估计 | 第76-77页 |
| 6.1.2 基于圆形轨迹的加速度计横向灵敏度测试结果 | 第77-79页 |
| 6.1.3 基于椭圆轨迹的加速度计横向灵敏度测试结果 | 第79-82页 |
| 6.1.4 基于直线轨迹的加速度计横向灵敏度测试结果 | 第82-84页 |
| 6.2 加速计横向灵敏度测试误差修正 | 第84-88页 |
| 6.2.1 误差修正系数分析 | 第85-87页 |
| 6.2.2 误差修正系数验证 | 第87-88页 |
| 6.3 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第98-100页 |
| 作者及导师简介 | 第100-102页 |
| 附件 | 第102-103页 |
