基于扩散荷电法的机动车排放颗粒物数浓度测量系统电子学设计与实验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 机动车排放颗粒物特征与PMP计划 | 第12-14页 |
| 1.3 我国机动车颗粒物排放标准 | 第14-16页 |
| 1.4 国内外颗粒物数浓度测量方法研究进展 | 第16-26页 |
| 1.4.1 国外测量方法研究进展 | 第16-23页 |
| 1.4.2 国内测量方法研究进展 | 第23-26页 |
| 1.5 扩散荷电法测量技术研究进展 | 第26-29页 |
| 1.5.1 微电流测量技术国内外研究进展 | 第26-28页 |
| 1.5.2 法拉第杯国内外研究进展 | 第28-29页 |
| 1.6 本文的主要研究内容和意义 | 第29-31页 |
| 第2章 总体测量方案设计 | 第31-45页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 颗粒物带电量测量原理 | 第31-38页 |
| 2.2.1 法拉第杯 | 第31-35页 |
| 2.2.2 微电流测量原理 | 第35-38页 |
| 2.3 数浓度反演算法 | 第38-41页 |
| 2.4 总体测量方案设计 | 第41-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 微电流测量关键技术研究 | 第45-75页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 微电流测量电路设计 | 第45-63页 |
| 3.2.1 总体电路设计 | 第45-47页 |
| 3.2.2 温度效应模型 | 第47-48页 |
| 3.2.3 噪声影响因素 | 第48-54页 |
| 3.2.4 关键器件选取 | 第54-58页 |
| 3.2.5 电路板设计及特殊处理 | 第58-63页 |
| 3.3 电路性能评价 | 第63-72页 |
| 3.3.1 校准 | 第64-69页 |
| 3.3.2 零点漂移 | 第69-70页 |
| 3.3.3 噪声 | 第70-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-75页 |
| 第4章 静态法拉第杯气溶胶静电计设计 | 第75-91页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 静态法拉第杯气溶胶静电计设计 | 第75-78页 |
| 4.3 装置性能评价 | 第78-90页 |
| 4.3.1 流量校准及稳定性测试 | 第79-80页 |
| 4.3.2 零点漂移 | 第80-82页 |
| 4.3.3 相关性比对 | 第82-86页 |
| 4.3.4 探测效率 | 第86-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 系统集成与实验研究 | 第91-115页 |
| 5.1 引言 | 第91页 |
| 5.2 系统集成 | 第91-99页 |
| 5.2.1 测控模块 | 第92-97页 |
| 5.2.2 时序与通讯 | 第97-99页 |
| 5.3 算法验证与系统标定 | 第99-105页 |
| 5.3.1 一致性测试与标定 | 第100-101页 |
| 5.3.2 势阱电压 | 第101-103页 |
| 5.3.3 采用流量 | 第103-105页 |
| 5.4 台架比对测试实验 | 第105-112页 |
| 5.4.1 实验平台搭建 | 第105-107页 |
| 5.4.2 实验结果与分析 | 第107-112页 |
| 5.5 本章小结 | 第112-115页 |
| 第6章 总结与展望 | 第115-119页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第115-116页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第116-117页 |
| 6.3 下一步工作 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第128页 |
