基于公路长下坡车辆制动性能的事故预防研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·道路交通安全现状 | 第12页 |
| ·道路因素对交通安全的影响 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-23页 |
| ·国外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-23页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第23-25页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究技术路线 | 第24-25页 |
| 第二章 公路长大下坡路段交通事故特征分析 | 第25-53页 |
| ·公路连续长大下坡路段分布与交通安全现状 | 第25-31页 |
| ·主要分布 | 第25-28页 |
| ·交通安全现状 | 第28-31页 |
| ·长大下坡路段交通事故特性 | 第31-37页 |
| ·陕西全境山区公路交通事故特征分析 | 第31-33页 |
| ·国道210秦岭山区路段交通事故特性分析 | 第33-35页 |
| ·交通事故案例分析 | 第35-37页 |
| ·不同等级公路连续长大下坡路段交通事故分析 | 第37-43页 |
| ·高速公路 | 第37-39页 |
| ·一级公路 | 第39-41页 |
| ·二级公路 | 第41-42页 |
| ·三级公路 | 第42-43页 |
| ·道路纵断面参数与交通事故关系分析 | 第43-51页 |
| ·数据来源与分析方法 | 第43-44页 |
| ·事故地点坡度分布及回归分析 | 第44-47页 |
| ·事故率与Nkm坡度的回归分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 车辆制动器温升台架试验研究 | 第53-81页 |
| ·试验车型的选择 | 第53-54页 |
| ·调研路段选择 | 第53页 |
| ·运行车辆类型调查 | 第53-54页 |
| ·制动器温升台架实验 | 第54-65页 |
| ·制动器温升台架试验系统 | 第54页 |
| ·制动器温升试验条件和试验步骤 | 第54-56页 |
| ·制动器温升试验数据处理方法 | 第56-58页 |
| ·温升试验中驱动电机转速和制动气室压力 | 第58-60页 |
| ·制动器温升台架试验数据合二次拟合曲线 | 第60-62页 |
| ·制动器温升与能量关系 | 第62-64页 |
| ·制动器温升计算分析 | 第64-65页 |
| ·鼓式制动器温升特性有限元分析 | 第65-73页 |
| ·鼓式制动器生热与散热过程分析 | 第65-67页 |
| ·三维鼓式制动器有限元热分析模型 | 第67-71页 |
| ·制动器有限元热分析模型的试验验证 | 第71页 |
| ·制动器温升特性仿真分析 | 第71-73页 |
| ·制动器温升计算程序设计 | 第73-79页 |
| ·程序的理论基础 | 第73-77页 |
| ·软件设计 | 第77-78页 |
| ·程序介绍 | 第78-79页 |
| ·软件功能 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第四章 车辆制动器温升道路试验研究 | 第81-102页 |
| ·试验准备 | 第81-82页 |
| ·试验目的 | 第81页 |
| ·试验条件 | 第81页 |
| ·试验方案 | 第81-82页 |
| ·制动器温升试验数据处理 | 第82-96页 |
| ·行车速度选择 | 第82-84页 |
| ·重力势能随时间变化 | 第84-86页 |
| ·传感器测试温度变化 | 第86-88页 |
| ·温度变化模型 | 第88-95页 |
| ·制动鼓外部温度 | 第95-96页 |
| ·制动器温升试验比较研究 | 第96-100页 |
| ·车速35km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第97页 |
| ·车速38km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第97-98页 |
| ·车速45km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第98页 |
| ·车速50km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第98-99页 |
| ·车速58km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第99-100页 |
| ·车速60km/h时制动温升与模拟计算对比 | 第100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第五章 长大下坡路段车辆制动性能研究 | 第102-115页 |
| ·制动器热衰退特性 | 第102-104页 |
| ·持续制动性能试验研究 | 第104-107页 |
| ·试验方案 | 第104-105页 |
| ·试验结果 | 第105-107页 |
| ·发动机制动排气制动性能试验比较分析 | 第107-114页 |
| ·发动机制动 | 第107-111页 |
| ·排气制动 | 第111-113页 |
| ·试验结果分析 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 事故预防措施及工程实例 | 第115-128页 |
| ·工程概况 | 第115页 |
| ·交通事故基本情况的道路环境因素分析 | 第115-119页 |
| ·交通事故基本情况 | 第115-118页 |
| ·道路环境因素分析 | 第118-119页 |
| ·事故预防的工程措施分析 | 第119-127页 |
| ·改造与设置避险车道 | 第119-121页 |
| ·展线工程 | 第121-123页 |
| ·交通工程设施 | 第123-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 结论与展望 | 第128-130页 |
| ·主要结论 | 第128页 |
| ·论文的创新点 | 第128-129页 |
| ·研究展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
