| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 文献综述 | 第8-10页 |
| 1.3.1 国外研究简述 | 第8-9页 |
| 1.3.2 国内研究简述 | 第9页 |
| 1.3.3 简评 | 第9-10页 |
| 1.4 研究思路及创新之处 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.4.3 创新之处 | 第10-11页 |
| 1.4.4 技术路径图 | 第11-12页 |
| 2 相关理论基础 | 第12-18页 |
| 2.1 城市群理论 | 第12-14页 |
| 2.1.1 城市群的定义与发展 | 第12-13页 |
| 2.1.2 城市群的空间结构 | 第13-14页 |
| 2.2 产业结构优化理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 产业结构合理化 | 第14-15页 |
| 2.2.2 产业结构高级化 | 第15页 |
| 2.3 空间关联对产业结构优化的影响机理 | 第15-17页 |
| 2.3.1 空间相邻及溢出 | 第15-16页 |
| 2.3.2 经济聚集效应 | 第16页 |
| 2.3.3 城市分工与产业协作 | 第16-17页 |
| 2.4 小结 | 第17-18页 |
| 3 产业结构优化测度 | 第18-23页 |
| 3.1 产业结构合理化测度 | 第18-20页 |
| 3.2 产业结构高级化测度 | 第20-23页 |
| 4 空间自相关测度 | 第23-28页 |
| 4.1 空间自相关性理论 | 第23页 |
| 4.2 空间权重矩阵 | 第23-25页 |
| 4.3 Geary指数 | 第25页 |
| 4.4 全局Moran'I指数 | 第25-26页 |
| 4.5 局部Moran'I指数 | 第26页 |
| 4.6 产业结构合理化及高级化的Moran'I测度 | 第26-28页 |
| 5 实证分析 | 第28-34页 |
| 5.1 空间计量模型 | 第28-29页 |
| 5.1.1 空间滞后模型 | 第28页 |
| 5.1.2 空间杜宾模型 | 第28页 |
| 5.1.3 空间误差模型 | 第28-29页 |
| 5.2 模型设定 | 第29-30页 |
| 5.2.1 理论模型 | 第29页 |
| 5.2.2 实证模型 | 第29-30页 |
| 5.3 实证结果及分析 | 第30-34页 |
| 6 城市比较优势的测度 | 第34-44页 |
| 6.1 份额-偏离法 | 第34-35页 |
| 6.2 计量结果 | 第35-38页 |
| 6.3 珠江两岸城市的主导产业选择 | 第38-44页 |
| 7 大湾区城市群产业结构优化路径 | 第44-48页 |
| 7.1 增强城市间的空间联系,充分利用正向空间溢出 | 第44页 |
| 7.2 重塑城市定位,以优势产业推动城市经济增长 | 第44-46页 |
| 7.3 减弱诸侯经济的分割,以产业互补实现区域一体化 | 第46页 |
| 7.4 以技术进步推动城市产业结构优化 | 第46-48页 |
| 8 结论与不足 | 第48-49页 |
| 8.1 主要成果 | 第48页 |
| 8.2 不足之处 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 已发表论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
