| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 理论分析 | 第14-16页 |
| 1.2.2 现场实测 | 第16页 |
| 1.2.3 数值模拟 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 基坑卸载对既有隧道影响的相关理论研究 | 第19-37页 |
| 2.1 基坑变形理论 | 第19-26页 |
| 2.1.1 围护墙体变形与计算 | 第19-22页 |
| 2.1.2 坑底隆起 | 第22-24页 |
| 2.1.3 地表沉降 | 第24-26页 |
| 2.2 隧道变形理论 | 第26-29页 |
| 2.2.1 隧道横向变形 | 第26-28页 |
| 2.2.2 隧道纵向变形 | 第28-29页 |
| 2.3 基坑卸载引起隧道变形的原因分析 | 第29-31页 |
| 2.4 基坑卸载引起隧道变形的计算方法 | 第31-35页 |
| 2.4.1 隧道结构附加应力的Mindlin求解法 | 第31-34页 |
| 2.4.2 隧道纵向变形的Winkler弹性地基梁法 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 合肥南站南广场基坑开挖对既有隧道的影响性分析 | 第37-67页 |
| 3.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 3.2 工程地质 | 第38-41页 |
| 3.2.1 场地环境概况 | 第38-39页 |
| 3.2.2 工程地质条件 | 第39-40页 |
| 3.2.3 水文地质条件 | 第40页 |
| 3.2.4 特殊性岩土 | 第40-41页 |
| 3.3 基坑与隧道位置关系 | 第41-42页 |
| 3.3.1 平面位置关系 | 第41页 |
| 3.3.2 竖向位置关系 | 第41-42页 |
| 3.4 有限元理论 | 第42-46页 |
| 3.4.1 MIDAS/GTS介绍 | 第42-44页 |
| 3.4.2 有限元基本原理 | 第44-45页 |
| 3.4.3 摩尔—库伦模型 | 第45-46页 |
| 3.5 基坑卸载数值模拟 | 第46-47页 |
| 3.5.1 参数选取 | 第46页 |
| 3.5.2 主要假设 | 第46-47页 |
| 3.6 东侧基坑开挖对侧方隧道的影响 | 第47-52页 |
| 3.6.1 模型简介 | 第47-48页 |
| 3.6.2 数值模拟的过程 | 第48页 |
| 3.6.3 数值模拟结果分析 | 第48-51页 |
| 3.6.4 实测与模拟对比分析 | 第51-52页 |
| 3.7 西侧基坑开挖对侧方隧道的影响 | 第52-65页 |
| 3.7.1 模型概况 | 第52-54页 |
| 3.7.2 基坑开挖过程模拟 | 第54页 |
| 3.7.3 围护结构侧向变形分析 | 第54-58页 |
| 3.7.4 基坑坑底隆起分析 | 第58-59页 |
| 3.7.5 隧道变形分析 | 第59-65页 |
| 3.8 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 基坑开挖现场监测数据对比分析 | 第67-70页 |
| 4.1 检测结果分析 | 第67-68页 |
| 4.2 监测数据与模拟值对比分析 | 第68-69页 |
| 4.2.1 隧道沉降对比分析 | 第68页 |
| 4.2.2 隧道监测数据与模拟结果的沉降误差分析 | 第68-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第77页 |
