| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究情况及发展现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 国内外研究情况 | 第10-11页 |
| 1.3.2 发展现状 | 第11-16页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 创新点 | 第17页 |
| 1.5 论文结构说明 | 第17-19页 |
| 第2章 业务流程优化研究的理论体系 | 第19-25页 |
| 2.1 业务流程 | 第19-20页 |
| 2.1.1 业务流程的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 业务流程的意义及作用 | 第19页 |
| 2.1.3 业务流程设计 | 第19-20页 |
| 2.2 组织架构 | 第20-21页 |
| 2.2.1 组织架构的定义 | 第20页 |
| 2.2.2 组织架构的类型 | 第20-21页 |
| 2.3 人力资源管理 | 第21-22页 |
| 2.3.1 人力资源管理的定义 | 第21页 |
| 2.3.2 人力资源管理发展现状 | 第21-22页 |
| 2.4 协同效应 | 第22-25页 |
| 2.4.1 协同效应的定义 | 第22页 |
| 2.4.2 业务流程的协同因素 | 第22-23页 |
| 2.4.3 组织架构和人力资源对业务流程的协同职能分析 | 第23-25页 |
| 第3章 大连港集团客户服务现状和战略规划 | 第25-31页 |
| 3.1 大连港集团概述 | 第25页 |
| 3.2 大连港集团客户服务中心现状 | 第25-28页 |
| 3.3 大连港集团客户服务战略规划 | 第28-31页 |
| 第4章 大连港集团客户服务中心业务流程分析 | 第31-46页 |
| 4.1 现行业务流程分析 | 第31-38页 |
| 4.1.1 现行业务流程简述 | 第31-32页 |
| 4.1.2 现行业务流程的优缺点 | 第32-36页 |
| 4.1.3 现行业务流程的调整优化思路 | 第36-38页 |
| 4.2 新业务流程的设计 | 第38-41页 |
| 4.2.1 建立新业务流程模型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 新业务流程模型介绍 | 第39-41页 |
| 4.2.3 新业务流程的优缺点 | 第41页 |
| 4.3 新业务流程分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 新业务流程的可行性分析 | 第41-44页 |
| 4.3.2 新业务流程施行所面临的问题及解决方案 | 第44-46页 |
| 第5章 组织架构对业务流程的协同分析 | 第46-57页 |
| 5.1 现行组织架构分析 | 第46-48页 |
| 5.2 协同思路下的组织架构调整 | 第48-52页 |
| 5.3 新组织架构对业务流程的协同作用论证 | 第52-57页 |
| 5.3.1 新组织架构的可行性分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 新组织架构对业务流程的协同性分析 | 第53-57页 |
| 第6章 人力资源对业务流程的协同分析 | 第57-75页 |
| 6.1 现行人力资源管理模式分析 | 第57-61页 |
| 6.2 协同思路下的人力资源管理模式优化 | 第61-64页 |
| 6.3 新人力资源管理对业务流程的协同作用论证 | 第64-75页 |
| 6.3.1 新人力资源管理模式的可行性分析 | 第64-65页 |
| 6.3.2 新人力资源管理模式的协同职能 | 第65-66页 |
| 6.3.3 人力资源配置与未来业务处理量的对应关系模型 | 第66-75页 |
| 第7章 业务流程优化研究结论及港口服务发展前景展望 | 第75-80页 |
| 7.1 协同效应下的业务流程 | 第75-76页 |
| 7.1.1 协同效应下的业务流程模型 | 第75页 |
| 7.1.2 协同效应下的业务流程分析 | 第75-76页 |
| 7.2 整体优化后的业务流程总结 | 第76-78页 |
| 7.2.1 整体优化后的业务流程模式配置图 | 第76-77页 |
| 7.2.2 整体优化后的业务流程模式说明 | 第77页 |
| 7.2.3 整体优化后的业务流程模式的战略意义 | 第77-78页 |
| 7.3 港口服务发展前景展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
