| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 充液圆柱壳振动方程研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 充液容器模态分析研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 充液结构模态试验研究现状 | 第13页 |
| 1.3 论文研究目标及研究内容 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 论文章节 | 第14-16页 |
| 第二章 充液容器模态仿真与模态试验理论 | 第16-26页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 模态理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 模态分析理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 模态测试理论 | 第17-19页 |
| 2.3 Rayleigh-Ritz能量法的基本原理 | 第19-21页 |
| 2.4 充液容器模态仿真分析常用计算方法 | 第21-25页 |
| 2.4.1 声固耦合法基本原理 | 第21-23页 |
| 2.4.2 附加质量法基本原理 | 第23页 |
| 2.4.3 虚拟质量法基本原理 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于质量时变的HAP燃料舱动力学方程 | 第26-42页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 HAP燃料舱结构组成及简化假设 | 第26-27页 |
| 3.3 基于Rayleigh-Ritz能量法的HAP燃料舱结构动力学方程 | 第27-34页 |
| 3.3.1 HAP燃料舱结构能量方程 | 第27-29页 |
| 3.3.2 边界条件 | 第29-31页 |
| 3.3.3 求解步骤 | 第31-34页 |
| 3.4 HAP燃料舱离散时刻湿状态结构动力学方程 | 第34-37页 |
| 3.4.1 基于声固耦合法的HAP燃料舱结构动力学方程 | 第34-35页 |
| 3.4.2 基于虚拟质量法的HAP燃料舱结构动力学方程 | 第35-36页 |
| 3.4.3 基于附加质量法的HAP燃料舱结构动力学方程 | 第36-37页 |
| 3.5 基于质量时变的HAP燃料舱动力学方程 | 第37-41页 |
| 3.5.1 燃料舱质量时变模型计算方法比较研究 | 第37-39页 |
| 3.5.2 基于虚拟质量法的HAP燃料舱质量时变动力学方程 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 HAP燃料舱有限元模型建立与模态仿真分析 | 第42-50页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 HAP燃料舱有限元建模及湿模态实现 | 第42-46页 |
| 4.2.1 有限元方法简介 | 第42页 |
| 4.2.2 结构典型工况干状态有限元模型建立 | 第42-44页 |
| 4.2.3 典型工况湿模态实现 | 第44-46页 |
| 4.3 HAP燃料舱典型工况模态分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 HAP燃料舱典型工况干模态、湿模态固有频率比较 | 第46-47页 |
| 4.3.2 HAP燃料舱典型工况干模态、湿模态振型比较 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 燃料舱模态试验及模型修正 | 第50-74页 |
| 5.1 概述 | 第50页 |
| 5.2 利用试验燃料舱验证HAP燃料舱充液模型的合理性验证 | 第50-52页 |
| 5.2.1 HAP燃料舱与试验燃料舱结构对比 | 第50-51页 |
| 5.2.2 模态试验验证思路 | 第51-52页 |
| 5.3 试验燃料舱模态仿真分析 | 第52-59页 |
| 5.3.1 有限元模型建立及充液模态实现 | 第52-54页 |
| 5.3.2 试验燃料舱模态仿真分析 | 第54-59页 |
| 5.4 试验燃料舱充液模态试验 | 第59-67页 |
| 5.4.1 试验方法简介 | 第59-60页 |
| 5.4.2 传感器布置 | 第60-61页 |
| 5.4.3 数据采集与处理 | 第61-64页 |
| 5.4.4 模态试验结果评估 | 第64-65页 |
| 5.4.5 模态试验结果 | 第65-67页 |
| 5.5 模态仿真分析与模态试验结果对比 | 第67-69页 |
| 5.5.1 燃料舱干状态模态仿真结果与模态试验结果对比 | 第67-68页 |
| 5.5.2 燃料舱湿模态仿真结果与模态试验结果对比 | 第68-69页 |
| 5.6 基于模态试验结果的试验燃料舱充液模型修正 | 第69-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 基于质量时变的HAP燃料舱模态分析 | 第74-84页 |
| 6.1 概述 | 第74页 |
| 6.2 HAP燃料舱多工况湿模态仿真实现 | 第74-79页 |
| 6.2.1 HAP燃料舱多工况连续计算流程及难点 | 第74-76页 |
| 6.2.2 HAP燃料舱多工况连续计算二次开发 | 第76-79页 |
| 6.3 HAP燃料舱质量时变多工况模态分析 | 第79-83页 |
| 6.3.1 HAP燃料舱多工况模态固有频率比较 | 第79-81页 |
| 6.3.2 HAP燃料舱多工况模态振型比较 | 第81-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 全文总结 | 第84-86页 |
| 7.1 论文主要研究工作 | 第84页 |
| 7.2 论文主要创新点 | 第84-85页 |
| 7.3 可进一步研究的问题 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研工作情况 | 第91页 |
