纯电动汽车锂离子动力电池管理系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-12页 |
| 1.2 电池管理系统国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外电池管理系统研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内电池管理系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 电芯数据采集与处理 | 第14-20页 |
| 2.1 电池行驶过程中数据采集 | 第14-17页 |
| 2.2 OCV-SOC函数关系确定 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 电池等效电路模型参数辨识 | 第20-45页 |
| 3.1 电池模型的简介 | 第20-21页 |
| 3.1.1 电化学模型 | 第20页 |
| 3.1.2 热效应模型 | 第20页 |
| 3.1.3 耦合模型 | 第20页 |
| 3.1.4 性能模型 | 第20-21页 |
| 3.2 电池性能模型的比较 | 第21-22页 |
| 3.3 等效电路模型的分类 | 第22-26页 |
| 3.3.1 Rint模型 | 第22-23页 |
| 3.3.2 阻容网络(RC)模型 | 第23-24页 |
| 3.3.3 PNGV模型 | 第24-25页 |
| 3.3.4 GNL模型 | 第25-26页 |
| 3.4 一阶RC网络模型参数辨识 | 第26-35页 |
| 3.5 二阶RC等效电路模型参数辨识 | 第35-41页 |
| 3.6 辨识参数的验证 | 第41-44页 |
| 3.6.1 一阶RC模型参数辨识结果验证 | 第41-42页 |
| 3.6.2 二阶RC模型参数辨识结果验证 | 第42-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 扩展卡尔曼滤波联立安时积分估算SOC | 第45-57页 |
| 4.1 算法基础 | 第45-48页 |
| 4.1.1 经典卡尔曼滤波 | 第45-47页 |
| 4.1.2 扩展卡尔曼滤波 | 第47-48页 |
| 4.2 SOC估算 | 第48-56页 |
| 4.2.1 一阶RC模型的电池SOC估算 | 第48-53页 |
| 4.2.2 二阶RC模型的电池SOC估算 | 第53-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 电池模组内的主动均衡 | 第57-75页 |
| 5.1 均衡方式的选择 | 第57-59页 |
| 5.1.1 均衡方式的简介 | 第57-59页 |
| 5.1.2 均衡方式的选择 | 第59页 |
| 5.2 均衡电路的拓扑设计 | 第59-66页 |
| 5.2.1 反激式变换器均衡器的工作原理 | 第59-62页 |
| 5.2.2 均衡电路的设计要求 | 第62页 |
| 5.2.3 反激式变换器的设计流程 | 第62-66页 |
| 5.3 均衡电路的控制策略 | 第66-67页 |
| 5.4 均衡主电路及均衡策略的仿真 | 第67-74页 |
| 5.4.1 均衡主电路的仿真 | 第67-69页 |
| 5.4.2 电池主动均衡控制策略的仿真 | 第69-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文 | 第82页 |
