| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 国内外汽车检测诊断设备发展概述 | 第10-12页 |
| 2 课题研究的目的和开发流程 | 第12-13页 |
| 2.1 本课题研究的目的 | 第12页 |
| 2.2 本课题的开发流程 | 第12-13页 |
| 3 汽车示波器的总体设计 | 第13-16页 |
| 3.1 汽车示波器的原理 | 第13-14页 |
| 3.1.1 信号的获取 | 第13-14页 |
| 3.1.2 数据采集模块 | 第14页 |
| 3.1.3 数据分析显示模块 | 第14页 |
| 3.2 汽车示波器的整体结构 | 第14-16页 |
| 3.2.1 汽车示波器系统检测参数的选择 | 第14-15页 |
| 3.2.2 汽车示波器系统的原理图 | 第15-16页 |
| 4 汽车示波器系统的硬件组成 | 第16-34页 |
| 4.1 硬件系统的结构组成 | 第16-17页 |
| 4.2 前端信号调理电路 | 第17-18页 |
| 4.3 主要模块电路 | 第18-32页 |
| 4.3.1 嵌入式微处理器 | 第18-20页 |
| 4.3.2 存储器模块 | 第20-23页 |
| 4.3.3 JTAG接口电路 | 第23-24页 |
| 4.3.4 系统时钟电路 | 第24-25页 |
| 4.3.5 RS-232接口电路 | 第25页 |
| 4.3.6 复位电路 | 第25-26页 |
| 4.3.7 电源模块 | 第26-27页 |
| 4.3.8 LCD接口模块 | 第27-28页 |
| 4.3.9 通讯模块HC-06 | 第28-29页 |
| 4.3.10 键盘电路 | 第29-30页 |
| 4.3.11 A/D转换电路 | 第30-32页 |
| 4.4 OBDII模块 | 第32-34页 |
| 5 汽车示波器诊断系统的软件组成 | 第34-57页 |
| 5.1 软件系统开发平台 | 第34-37页 |
| 5.2 操作系统选择和移植 | 第37-41页 |
| 5.2.1 μC/OS-Ⅱ在LPC2132上的移植 | 第38-39页 |
| 5.2.2 uC/OS-Ⅱ系统任务管理 | 第39-41页 |
| 5.3 任务流程 | 第41-42页 |
| 5.4 系统初始化程序 | 第42-45页 |
| 5.5 串口通信任务 | 第45-47页 |
| 5.6 LCD显示任务 | 第47-49页 |
| 5.7 A/D模块采集任务 | 第49-52页 |
| 5.8 键盘程序设计 | 第52-56页 |
| 5.9 应用程序部分界面 | 第56-57页 |
| 6 汽车示波器检测系统测试和应用 | 第57-66页 |
| 6.1 试验和测试平台 | 第57-58页 |
| 6.2 发动机点火性能测试 | 第58-62页 |
| 6.2.1 单缸初级点火波形检测与分析 | 第60-61页 |
| 6.2.2 点火次级阵列波形检测与分析 | 第61-62页 |
| 6.3 发动机传感器模块测试 | 第62-66页 |
| 6.3.1 空气流量计波形检测与分析 | 第62-64页 |
| 6.3.2 节气门位置传感器的波形检测与分析 | 第64-66页 |
| 7 系统的误差分析和处理 | 第66-68页 |
| 7.1 系统的误差分析 | 第66页 |
| 7.2 系统的误差处理 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据 | 第73页 |