| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 基于控制方案的负载动态性能提升研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 基于主电路调整的负载动态响应提升研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究工作 | 第12-14页 |
| 2 基于滤波参数调整的动态性能提升策略 | 第14-24页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 滤波参数对负载时间最优控制性能的影响分析 | 第14-19页 |
| 2.2.1 Buck变换器的时间最优控制策略 | 第14-18页 |
| 2.2.2 滤波参数对动态性能影响分析 | 第18-19页 |
| 2.3 负载动态的滤波参数调整策略 | 第19-23页 |
| 2.3.1 滤波参数变化时仿真结果分析 | 第19-21页 |
| 2.3.2 并联电感的变电感参数方案提出 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于辅助并联电感的时间最优控制 | 第24-42页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 基于辅助并联电感的时间最优控制策略 | 第24-30页 |
| 3.2.1 控制原理 | 第24-26页 |
| 3.2.2 两种特殊情况 | 第26-29页 |
| 3.2.3 考虑时间延迟的控制算法 | 第29-30页 |
| 3.3 基于辅助并联电感的时间最优控制器设计 | 第30-35页 |
| 3.4 仿真与实验验证 | 第35-41页 |
| 3.4.1 仿真验证 | 第36-39页 |
| 3.4.2 实验验证 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于辅助并联电感的序列切换时间最优控制 | 第42-54页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 基于辅助并联电感的序列切换时间最优控制 | 第42-47页 |
| 4.2.1 控制原理 | 第42-45页 |
| 4.2.2 序列切换控制数学分析 | 第45-47页 |
| 4.3 控制电路设计 | 第47-49页 |
| 4.4 仿真与实验验证 | 第49-53页 |
| 4.4.1 仿真分析 | 第49-52页 |
| 4.4.2 实验结果 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第54-55页 |
| 5.2 后续研究展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| A.作者在攻读学位期间论文成果 | 第62页 |
| B.实验样机与实验平台 | 第62-63页 |
| C.控制电路原理图 | 第63页 |