| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 相关概念界定与基础理论概述 | 第18-23页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 汽车金融概念 | 第18页 |
| 2.1.2 信贷风险概念 | 第18-19页 |
| 2.1.3 风险控制概念 | 第19-20页 |
| 2.2 基础理论概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 内部控制理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 价值链理论 | 第21-23页 |
| 第3章 M汽车金融公司信贷风险控制现状分析 | 第23-31页 |
| 3.1 M汽车金融公司概况 | 第23-25页 |
| 3.1.1 公司总部情况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 总部部门划分 | 第24页 |
| 3.1.3 分公司情况介绍 | 第24-25页 |
| 3.2 M汽车金融公司的风险控制现状 | 第25-26页 |
| 3.2.1 M汽车金融公司当前主要经营范围情况 | 第25-26页 |
| 3.2.2 M汽车金融公司风险控制的类型 | 第26页 |
| 3.3 M汽车金融公司的信贷风险控制现行做法 | 第26-28页 |
| 3.3.1 信贷审批现状 | 第26-27页 |
| 3.3.2 合作方状态 | 第27-28页 |
| 3.3.3 人员操作情况 | 第28页 |
| 3.3.4 内部管理与控制 | 第28页 |
| 3.4 M汽车金融公司信贷风险案例描述 | 第28-31页 |
| 3.4.1 中间人和中介骗贷 | 第28-29页 |
| 3.4.2 传销组织团伙作案 | 第29-30页 |
| 3.4.3 互联网公司专业诈骗 | 第30-31页 |
| 第4章 M汽车金融公司信贷风险问题及原因分析 | 第31-44页 |
| 4.1 M汽车金融公司信贷风险控制专家访谈与问卷调查 | 第31-32页 |
| 4.1.1 实地访谈汽车金融行业专家 | 第31页 |
| 4.1.2 通过调查问卷界定骗贷情况 | 第31-32页 |
| 4.2 专家访谈与问卷调查分析 | 第32-39页 |
| 4.2.1 实地访谈分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 问卷调查分析 | 第33-39页 |
| 4.3 M汽车金融公司的信贷风险控制主要问题及原因分析 | 第39-44页 |
| 4.3.1 M汽车金融公司信贷审批政策调整不及时 | 第39-41页 |
| 4.3.2 合作方筛选及合作流程不明确 | 第41-42页 |
| 4.3.3 人员操作管理机制不全面 | 第42页 |
| 4.3.4 针对信贷风险的内控体系不科学 | 第42-44页 |
| 第5章 M汽车金融公司信贷风险控制对策 | 第44-57页 |
| 5.1 构建完善的M汽车金融公司的信贷风险控制体系 | 第44-47页 |
| 5.1.1 建立信贷风险控制职能部门 | 第44页 |
| 5.1.2 调整审贷政策 | 第44-45页 |
| 5.1.3 建立信贷审核风险控制流程 | 第45-47页 |
| 5.2 规范合作方业务流程 | 第47-50页 |
| 5.2.1 建立经销商风险监测体系 | 第47-49页 |
| 5.2.2 实时对合作方的逾期客户进行预警 | 第49页 |
| 5.2.3 督导合作方遵守四真一原两控原则 | 第49-50页 |
| 5.3 优化内部员工风险考评机制 | 第50-52页 |
| 5.3.1 通过已开发ERP全面监控集团内员工日常工作 | 第50-51页 |
| 5.3.2 建立内部员工考评机制 | 第51-52页 |
| 5.4 建立M汽车金融公司内部控制体系 | 第52-57页 |
| 5.4.1 成立专业的催收团队 | 第52-53页 |
| 5.4.2 设立内部控制防线 | 第53-54页 |
| 5.4.3 制定重大风险的应对流程 | 第54-55页 |
| 5.4.4 制定内部管理流程 | 第55-57页 |
| 第6章 M汽车金融公司信贷风险控制对策的实施与保障 | 第57-61页 |
| 6.1 信贷风险控制对策实施 | 第57-59页 |
| 6.1.1 实施路径设计 | 第57-58页 |
| 6.1.2 实施组织建立 | 第58页 |
| 6.1.3 实施进度安排 | 第58-59页 |
| 6.2 实施保障措施 | 第59-61页 |
| 6.2.1 激励机制层保障 | 第59页 |
| 6.2.2 组织支持层保障 | 第59页 |
| 6.2.3 文化层保障 | 第59页 |
| 6.2.4 人力资源层保障 | 第59-61页 |
| 第7章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61-62页 |
| 7.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A M汽车金融公司信贷风险控制专家访谈提纲 | 第66-67页 |
| 附录B M汽车金融公司信贷风险控制的问卷调查 | 第67-70页 |
| 在学期间研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
