某公司引进车型工装样件认可进度的改进研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 OTS认可流程 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 零件OTS认可拖期原因分析 | 第16-26页 |
| 2.1 OTS认可拖期的零件范围及拖期原因 | 第16-23页 |
| 2.2 OTS认可拖期原因汇总、排序 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 OTS认可拖期重要原因分析与措施制定 | 第26-58页 |
| 3.1 零件功能试验 | 第26-29页 |
| 3.2 零件试验不合格 | 第29-33页 |
| 3.3 整车温度类试验 | 第33-36页 |
| 3.4 气囊爆破试验 | 第36-40页 |
| 3.5 道路试验 | 第40-47页 |
| 3.6 材料试验 | 第47-52页 |
| 3.7 夏季路试 | 第52-54页 |
| 3.8 改进OTS认可进度的措施汇总 | 第54-57页 |
| 3.9 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 改进OTS认可进度的措施验证 | 第58-70页 |
| 4.1 改进措施的实施情况 | 第58-61页 |
| 4.2 技术开发国产化管理系统 | 第61-64页 |
| 4.3 OTS认可进度改进状态 | 第64-65页 |
| 4.4 重点件OTS认可分析以及措施验证结论 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 论文总结 | 第70页 |
| 5.2 今后展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录1：国产化工作程序 | 第76-82页 |
| 附录2：OTS认可流程 | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
