| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 基体与增强体的选择 | 第14-16页 |
| 1.3.1 钛基体的选择 | 第14-15页 |
| 1.3.2 增强体的选择 | 第15-16页 |
| 1.4 钛基复合材料的制备方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 铸锭冶金法 | 第16页 |
| 1.4.2 粉末冶金法 | 第16-17页 |
| 1.4.3 机械合金化法 | 第17页 |
| 1.4.4 自蔓延高温合成法 | 第17页 |
| 1.4.5 放热弥散法 | 第17-18页 |
| 1.5 耐磨性的评定 | 第18-19页 |
| 1.5.1 耐磨性的定义 | 第18页 |
| 1.5.2 耐磨性的表示方法 | 第18-19页 |
| 1.6 磨损的测试技术 | 第19-22页 |
| 第2章 实验材料、设备与方法 | 第22-26页 |
| 2.1 试验材料 | 第22页 |
| 2.2 试验方法 | 第22-24页 |
| 2.3 试验设备 | 第24页 |
| 2.4 材料组织结构分析 | 第24-25页 |
| 2.4.1 显微组织 | 第24页 |
| 2.4.2 相组成 | 第24页 |
| 2.4.3 组织结构 | 第24-25页 |
| 2.5 材料性能测试 | 第25页 |
| 2.5.1 洛氏硬度测试 | 第25页 |
| 2.5.2 显微硬度测试 | 第25页 |
| 2.6 摩擦磨损性能测试 | 第25-26页 |
| 第3章 增强相含量对(TiB+TiC)/TC4复合材料干滑动摩擦磨损性能的影响 | 第26-43页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 试验所用材料的组织与性能 | 第26-30页 |
| 3.2.1 TC4基体合金和(TiB+TiC)/TC4复合材料的组织结构 | 第26-29页 |
| 3.2.2 (TiB+TiC)含量对(TiB+TiC)/TC4复合材料力学性能影响 | 第29-30页 |
| 3.3 (TiB+TiC)/TC4复合材料的摩擦磨损性能 | 第30-42页 |
| 3.3.1 磨损率和摩擦系数 | 第30-32页 |
| 3.3.2 磨损面和磨屑形貌 | 第32-37页 |
| 3.3.3 (TiB+TiC)含量对磨损断面的影响 | 第37-40页 |
| 3.3.4 磨损剖面的显微硬度 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 载荷对(TiB+TiC)/TC4复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第43-59页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 载荷与磨损率 | 第43-44页 |
| 4.3 载荷与摩擦系数 | 第44-46页 |
| 4.4 载荷与磨损机理 | 第46-58页 |
| 4.4.1 磨损面形貌 | 第46-49页 |
| 4.4.2 磨屑形貌 | 第49-51页 |
| 4.4.3 磨损断面形貌 | 第51-56页 |
| 4.4.4 磨损剖面的显微硬度 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 滑动速度对(TiB+TiC)/TC4复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第59-77页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 滑动速度与磨损率 | 第59-60页 |
| 5.3 滑动速度与摩擦系数 | 第60-62页 |
| 5.4 滑动速度与磨损机理 | 第62-74页 |
| 5.4.1 磨损面形貌 | 第62-65页 |
| 5.4.2 磨屑形貌 | 第65-67页 |
| 5.4.3 磨损断面形貌 | 第67-73页 |
| 5.4.4 磨损剖面的显微硬度 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
