| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外TBCC进气道研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 弯曲激波研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 弯曲激波压缩高超声速进气道优化设计方案 | 第16-31页 |
| 2.1 弯曲激波进气道外压段优化 | 第16-21页 |
| 2.1.1 弯曲激波进气道外压段反设计方法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 弯曲激波进气道外压段优化方案设计 | 第17-21页 |
| 2.2 基于优化结果的高超声速进气道设计 | 第21-28页 |
| 2.2.1 气动模型设计 | 第21-23页 |
| 2.2.2 数值模拟与流场研究 | 第23-28页 |
| 2.3 与常规三楔进气道的比较 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 冲压模态下弯曲激波进气道三维流场性能分析 | 第31-45页 |
| 3.1 两种优选弯曲激波冲压通道的三维流场仿真与分析 | 第31-35页 |
| 3.2 不同侧板遮挡度对弯曲激波冲压通道的性能影响 | 第35-41页 |
| 3.2.1 侧板溢流对弯曲激波冲压通道起动性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.2.2 侧板位置对弯曲激波冲压通道设计点流场的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.3 侧板位置对弯曲激波冲压通道流量系数的影响 | 第39-40页 |
| 3.2.4 侧板位置对弯曲激波冲压通道喉道总压恢复的影响 | 第40页 |
| 3.2.5 侧板位置对弯曲激波冲压通道阻力系数的影响 | 第40-41页 |
| 3.3 优选弯曲激波进气道与常规三楔进气道的三维仿真与比较 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 弯曲激波压缩TBCC进气道的并联方案研究 | 第45-60页 |
| 4.1 涡轮通道的方案设计 | 第45-46页 |
| 4.2 外并联型弯曲激波压缩TBCC进气道并联方案设计与仿真分析 | 第46-53页 |
| 4.2.1 外压段调节板转轴点对外并联-后开式方案的影响 | 第46-50页 |
| 4.2.2 调节板弯曲段对外并联-前开式方案的影响 | 第50-53页 |
| 4.3 内并联型弯曲激波TBCC进气道并联方案设计与仿真分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 内并联-后开式方案设计与流场仿真 | 第54-55页 |
| 4.3.2 内并联-混合式方案设计与流场仿真 | 第55-58页 |
| 4.4 三种并联方式的比较 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 双通道优选方案的三维流场研究与性能分析 | 第60-70页 |
| 5.1 侧板对双通道三维流场的影响 | 第61-63页 |
| 5.1.1 侧板对双通道流量系数的影响 | 第61-62页 |
| 5.1.2 侧板对弯曲激波形态的影响 | 第62-63页 |
| 5.2 内并联-混合式方案三维流场仿真分析 | 第63-65页 |
| 5.2.1 内并联-混合式方案的双通道流场 | 第63-64页 |
| 5.2.2 内并联-混合式方案的涡轮通道流场分析 | 第64-65页 |
| 5.3 外并联-后开式方案三维流场仿真分析 | 第65-66页 |
| 5.3.1 外并联-后开式方案的双通道流场 | 第65-66页 |
| 5.3.2 外并联-后开式方案的涡轮通道流场分析 | 第66页 |
| 5.4 各并联方案三维流场的性能比较 | 第66-67页 |
| 5.5 抽吸孔对涡轮通道三维流场的影响 | 第67-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
