车用永磁同步电机驱动系统电流预测控制策略研究

致谢	第7-8页
摘要	第8-9页
ABSTRACT	第9-10页
第一章 绪论	第15-21页
1.1 研究背景	第15-16页
1.2 电动汽车驱动系统特点	第16-17页
1.3 车用永磁同步电机电流预测控制技术研究现状	第17-19页
1.4 论文主要研究内容	第19-21页
第二章 车用永磁同步电机驱动系统模型建立	第21-32页
2.1 永磁同步电机数学模型	第21-22页
2.2 空间矢量脉宽调制	第22-26页
2.3 驱动系统Simulink建模仿真	第26-31页
2.4 本章小结	第31-32页
第三章 车用永磁同步电机电流预测控制策略	第32-49页
3.1 控制系统时序分析	第32-33页
3.2 传统电流预测算法	第33-34页
3.3 改进电流预测算法	第34-37页
3.4 改进预测算法参数误差影响分析	第37-39页
3.5 仿真验证	第39-48页
3.6 本章小结	第48-49页
第四章 电压限制下的电流轨迹预测控制	第49-68页
4.1 α、β坐标系下单步电压限幅	第49-53页
4.2 电压限幅在d、q轴电流平面投影	第53-54页
4.3 电流轨迹控制	第54-61页
4.4 仿真验证	第61-67页
4.5 本章小结	第67-68页
第五章 电流预测控制实验验证	第68-72页
5.1 实验平台搭建	第68页
5.2 实验结果对比分析	第68-71页
5.3 本章小结	第71-72页
第六章 总结与展望	第72-74页
参考文献	第74-78页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况	第78页