| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 NO_X和PM生成机理 | 第12-14页 |
| 1.3 柴油机排气后处理技术 | 第14-16页 |
| 1.4 含氧燃料综述 | 第16-18页 |
| 1.5 聚甲氧基二甲醚国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.6 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 第二章 试验台架与测试方法 | 第22-32页 |
| 2.1 试验装置 | 第22-29页 |
| 2.1.1 试验发动机 | 第22-23页 |
| 2.1.2 试验装置 | 第23-24页 |
| 2.1.3 试验仪器 | 第24-29页 |
| 2.2 试验方法 | 第29-32页 |
| 第三章 试验数据处理 | 第32-40页 |
| 3.1 平均有效压力 | 第32页 |
| 3.2 燃烧放热率 | 第32-36页 |
| 3.3 消光系数 | 第36-37页 |
| 3.4 超细颗粒物 | 第37-40页 |
| 第四章 混合燃料理化性质的研究 | 第40-49页 |
| 4.1 十六烷值 | 第40-41页 |
| 4.2 馏程 | 第41-43页 |
| 4.3 凝点 | 第43-44页 |
| 4.4 运动粘度 | 第44-46页 |
| 4.5 热值 | 第46-47页 |
| 4.6 密度 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 混合燃料燃烧特性的研究 | 第49-63页 |
| 5.1 喷射策略 | 第49-51页 |
| 5.2 滞燃期 | 第51-52页 |
| 5.3 燃烧压力 | 第52-55页 |
| 5.4 燃烧放热规律 | 第55-60页 |
| 5.5 缸内平均温度 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 混合燃料排放特性的研究 | 第63-82页 |
| 6.1 NO_X排放 | 第63-65页 |
| 6.2 碳烟排放 | 第65-67页 |
| 6.3 碳烟和NO_X的关系 | 第67-68页 |
| 6.4 超细颗粒物排放 | 第68-79页 |
| 6.4.1 超细颗粒物负荷特性(D_P<100NM) | 第69-70页 |
6.4.2 不同负荷超细颗粒物数量和体积浓度分布(2.5NM| 第70-78页 | |
| 6.4.3 超细颗粒物随PODE掺混比的变化规律 | 第78-79页 |
| 6.5 超细颗粒物与NO_X的关系 | 第79-80页 |
| 6.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 全文总结与展望 | 第82-84页 |
| 全文总结 | 第82-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |