| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 车牌定位技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 车牌字符分割技术研究现状 | 第13页 |
| 1.3 本论文的组成和主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 车牌图像预处理研究与实现 | 第15-27页 |
| 2.1 灰度化处理 | 第15-16页 |
| 2.2 倾斜校正处理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 常用的几种车牌倾斜校正方法 | 第17页 |
| 2.2.2 Radon变换的原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 利用Radon变换对车牌倾斜校正 | 第18-20页 |
| 2.3 图像去噪 | 第20-21页 |
| 2.4 直方图均衡化和增强对比度处理 | 第21-24页 |
| 2.4.1 直方图均衡化处理 | 第21-22页 |
| 2.4.2 增强对比度处理 | 第22-24页 |
| 2.5 二值化处理 | 第24-26页 |
| 2.5.1 常用的二值化处理方法 | 第24-25页 |
| 2.5.2 均值阈值二值化方法 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于数学形态学和垂直投影的车牌定位 | 第27-37页 |
| 3.1 车牌定位概述 | 第27页 |
| 3.2 常见的车牌定位方法 | 第27-29页 |
| 3.3 数学形态学概述及原理 | 第29-30页 |
| 3.3.1 数学形态学概述及应用 | 第29页 |
| 3.3.2 数学形态学原理及运算方法 | 第29-30页 |
| 3.4 垂直投影法应用于车牌字符分割时经常出现的问题 | 第30-31页 |
| 3.5 车牌定位的实现 | 第31-36页 |
| 3.5.1 一般环境下车牌定位 | 第31-34页 |
| 3.5.2 复杂环境下车牌定位 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于车牌比例特征和垂直投影的车牌字符分割 | 第37-46页 |
| 4.1 我国车牌特征 | 第37-38页 |
| 4.2 常用的车牌字符分割方法 | 第38-40页 |
| 4.2.1 垂直投影法 | 第38页 |
| 4.2.2 连通域法 | 第38-39页 |
| 4.2.3 模板匹配法 | 第39页 |
| 4.2.4 聚类分割法 | 第39-40页 |
| 4.3 车牌字符分割的实现 | 第40-45页 |
| 4.3.1 车牌字符分割的总体框图 | 第40页 |
| 4.3.2 目标车牌二值化处理 | 第40-41页 |
| 4.3.3 滤波去噪处理 | 第41-42页 |
| 4.3.4 车牌的字符分割 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 发表文章目录 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 详细摘要 | 第53-56页 |