天津港环球滚装码头泊位布置方式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究内容 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究综述 | 第11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| 小结 | 第12-13页 |
| 第2章 滚装码头泊位布置方式概述 | 第13-26页 |
| ·术语 | 第13页 |
| ·滚装 | 第13页 |
| ·滚装船 | 第13页 |
| ·船跳板 | 第13页 |
| ·滚装码头 | 第13页 |
| ·丁靠 | 第13页 |
| ·接岸设施 | 第13页 |
| ·滚装船发展概述 | 第13-17页 |
| ·滚装船的发展起源 | 第13-14页 |
| ·世界滚装船的发展现状 | 第14-16页 |
| ·中国滚装船的发展现状 | 第16-17页 |
| ·滚装码头泊位布置方式 | 第17-25页 |
| ·滚装船跳板类型 | 第17-20页 |
| ·斜跳板式泊位布置方式 | 第20-22页 |
| ·直跳板式泊位布置方式 | 第22-24页 |
| ·舯跳板式泊位布置方式 | 第24-25页 |
| 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 影响滚装码头泊位布置要素分析 | 第26-29页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·港口自然条件 | 第26页 |
| ·滚装船型分析 | 第26-27页 |
| ·装卸工艺分析 | 第27页 |
| ·其他要素分析 | 第27-28页 |
| ·码头前沿水深 | 第27-28页 |
| ·水域布置 | 第28页 |
| ·陆域布置 | 第28页 |
| 小结 | 第28-29页 |
| 第4章 国内外滚装码头泊位布置分析 | 第29-41页 |
| ·国内滚装码头泊位布置 | 第29-36页 |
| ·广州港南沙码头泊位布置分析 | 第29-31页 |
| ·大连港滚装码头泊位布置分析 | 第31-33页 |
| ·上海海通国际汽车码头泊位布置分析 | 第33-36页 |
| ·国外滚装码头泊位布置 | 第36-40页 |
| ·德国不来梅港汽车码头 | 第36-37页 |
| ·荷兰鹿特丹港汽车码头 | 第37-38页 |
| ·比利时泽不腊赫汽车码头 | 第38-40页 |
| 小结 | 第40-41页 |
| 第5章 天津港环球滚装码头泊位布置方案仿真分析 | 第41-58页 |
| ·天津港环球滚装码头基本情况 | 第41-45页 |
| ·码头简介 | 第41页 |
| ·码头泊位布置要素分析 | 第41-45页 |
| ·天津港环球码头泊位布置方案仿真分析 | 第45-57页 |
| ·系统仿真技术 | 第47-50页 |
| ·码头泊位布置仿真模型 | 第50-54页 |
| ·码头泊位布置仿真模型试验 | 第54-56页 |
| ·码头泊位布置模型试验数据分析 | 第56-57页 |
| 小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63-64页 |
