| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究思路、研究方法及创新点 | 第10-11页 |
| 1.2.1 本论文的研究思路 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究创新 | 第11-12页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第12-16页 |
| 2.1 技术创新的概念 | 第12-13页 |
| 2.2 技术创新与产品市场规模、经济效益的关系 | 第13-14页 |
| 2.3 国外相关研究现状 | 第14-15页 |
| 2.4 国内相关研究现状 | 第15-16页 |
| 第三章 TJ公司制动机技术创新战略发展情况及问题分析 | 第16-26页 |
| 3.1 火车制动机技术发展环境 | 第16-19页 |
| 3.1.1 火车制动机及其技术构成 | 第16-18页 |
| 3.1.2 世界火车制动机技术的发展趋势 | 第18-19页 |
| 3.1.3 我国制动机市场规模与构成状况 | 第19页 |
| 3.2 TJ公司及其制动机技术创新战略分析 | 第19-21页 |
| 3.2.1 TJ公司简介 | 第19-20页 |
| 3.2.2 TJ公司制动机技术创新战略内容 | 第20-21页 |
| 3.3 TJ公司制动机技术创新战略的问题分析 | 第21-26页 |
| 3.3.1 全盘引进的制动机技术创新战略问题 | 第24-25页 |
| 3.3.2 基于仿制的制动机技术创新战略问题 | 第25页 |
| 3.3.3 合作生产的制动机技术创新战略问题 | 第25-26页 |
| 第四章 TJ公司制动机技术创新战略的优化 | 第26-38页 |
| 4.1 TJ公司制动机技术创新战略优化的必要性分析 | 第26-27页 |
| 4.1.1 提高市场竞争力的需要 | 第26页 |
| 4.1.2 构建技术创新体系的需要 | 第26页 |
| 4.1.3 掌握核心技术的需要 | 第26-27页 |
| 4.2 智能化时代TJ公司制动机技术创新的发展目标及定位 | 第27-28页 |
| 4.2.1 发展目标 | 第27页 |
| 4.2.2 技术及市场定位 | 第27-28页 |
| 4.3 基于目标设定的复合型技术创新战略选择 | 第28-29页 |
| 4.3.1 成熟产品部件的外购与自主生产相结合 | 第28页 |
| 4.3.2 先进技术的引进与自主创新相结合 | 第28-29页 |
| 4.3.3 持续提高制动机知识产权的比重 | 第29页 |
| 4.4 TJ公司制动机复合型技术创新战略的实施方法 | 第29-32页 |
| 4.4.1 选择和引进制动机的非核心组件 | 第29-30页 |
| 4.4.2 培育公司高素质的技术研发人才队伍 | 第30-31页 |
| 4.4.3 加强与先进制动机技术公司合作 | 第31页 |
| 4.4.4 公司自主研发制动机的核心组件 | 第31-32页 |
| 4.4.5 实施规模化地技术创新成果转化 | 第32页 |
| 4.5 TJ公司制动机复合型技术创新战略的侧重点 | 第32-34页 |
| 4.5.1 确保引进的制动技术适用中国铁路 | 第32-33页 |
| 4.5.2 确保最先进的仿制动技术走向世界 | 第33页 |
| 4.5.3 自主研发确保制动技术崛起 | 第33-34页 |
| 4.6 TJ公司制动机复合型技术创新的效果预测 | 第34-38页 |
| 4.6.1 技术创新的产品成效预测 | 第34-36页 |
| 4.6.2 技术创新战略的经济效益预测 | 第36-38页 |
| 第五章 TJ公司复合型技术创新战略实施保障 | 第38-41页 |
| 5.1 建立技术创新决策机制 | 第38页 |
| 5.2 调整企业研发费用投入结构及强度 | 第38-39页 |
| 5.3 重视人才,提高员工整体素质水平 | 第39-40页 |
| 5.4 加强专利分析利用 | 第40-41页 |
| 第六章 研究结论与发展建议 | 第41-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第41页 |
| 6.2 需要进一步探讨的问题 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 附录 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
