| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究方案及研究路径 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究路径 | 第15-17页 |
| 2 营运资本管理与企业绩效相关理论综述 | 第17-25页 |
| 2.1 营运资本管理概述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 营运资本的界定与分类 | 第17页 |
| 2.1.2 营运资本管理的基础理论 | 第17-19页 |
| 2.1.3 营运资本管理政策 | 第19-21页 |
| 2.1.4 营运资本管理效率 | 第21页 |
| 2.2 营运资本管理与企业绩效相关理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 优序融资理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 资产组合理论 | 第22页 |
| 2.2.3 3E效率理论 | 第22页 |
| 2.2.4 权衡理论 | 第22-23页 |
| 2.3 企业绩效及其评价 | 第23-25页 |
| 3 房地产上市公司营运资本管理现状及与绩效影响机理分析 | 第25-34页 |
| 3.1 房地产上市公司营运资本的特点 | 第25-27页 |
| 3.1.1 营运资本需求量大 | 第25-26页 |
| 3.1.2 营运资本周转期长 | 第26-27页 |
| 3.1.3 预收账款与预付账款金额较大 | 第27页 |
| 3.2 房地产上市公司营运资本管理现状 | 第27-32页 |
| 3.2.1 房地产上市公司营运资本投资政策现状 | 第27-29页 |
| 3.2.2 房地产上市公司营运资本融资政策现状 | 第29-30页 |
| 3.2.3 房地产上市公司营运资本管理效率现状 | 第30-32页 |
| 3.3 营运资本管理对企业绩效影响的机理分析 | 第32-34页 |
| 4 房地产上市公司营运资本管理对企业绩效影响实证分析 | 第34-53页 |
| 4.1 研究假设 | 第34-35页 |
| 4.1.1 房地产上市公司营运资本管理政策对企业绩效影响的假设 | 第34页 |
| 4.1.2 房地产上市公司营运资本管理效率对企业绩效影响的假设 | 第34-35页 |
| 4.2 变量的选取 | 第35-38页 |
| 4.2.1 样本数据选取 | 第35页 |
| 4.2.2 分析指标选取 | 第35-36页 |
| 4.2.3 被解释变量的选取 | 第36页 |
| 4.2.4 解释变量的选取 | 第36-37页 |
| 4.2.5 控制变量的选取 | 第37-38页 |
| 4.3 回归模型的设定 | 第38-39页 |
| 4.3.1 营运资本管理政策对企业绩效影响的模型设定 | 第38-39页 |
| 4.3.2 营运资本管理效率对企业绩效影响的模型设定 | 第39页 |
| 4.4 实证分析 | 第39-49页 |
| 4.4.1 描述性统计分析 | 第39-41页 |
| 4.4.2 营运资本管理政策对企业绩效影响的检验结果分析 | 第41-45页 |
| 4.4.3 营运资本管理效率对企业绩效影响的检验结果分析 | 第45-49页 |
| 4.5 稳健性检验 | 第49-53页 |
| 4.5.1 引入滞后期的营运资本管理政策对企业绩效影响的回归结果分析 | 第50-51页 |
| 4.5.2 引入滞后期的营运资本管理效率对企业绩效影响的回归结果分析 | 第51-53页 |
| 5 加强房地产上市公司营运资本管理的建议 | 第53-55页 |
| 5.1 维持合理的流动资产比例 | 第53页 |
| 5.2 加强对预收账款的管理 | 第53页 |
| 5.3 采取激进的营运资本融资政策,促进融资渠道的多元化 | 第53-54页 |
| 5.4 缩短现金周期,提高企业营运资本管理效率 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附表 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间所发表的论文 | 第64页 |
