| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 燃气轮机联合循环 | 第11-14页 |
| 1.1.1 热电联供 | 第11-13页 |
| 1.1.2 热电冷三联供 | 第13-14页 |
| 1.2 燃气轮机联合系统的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 系统集成 | 第14-16页 |
| 1.2.2 优化设计和操作优化 | 第16-19页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 联合系统及热力学分析 | 第21-46页 |
| 2.1 联合系统 | 第21-28页 |
| 2.1.1 带空气预热的燃机-补燃型余锅 | 第22-24页 |
| 2.1.2 烟气余热耦合热管技术制冷机组 | 第24-28页 |
| 2.2 热力学分析 | 第28-45页 |
| 2.2.1 火用能级曲线 | 第28-35页 |
| 2.2.2 火用损 | 第35-45页 |
| 2.3 小结 | 第45-46页 |
| 第三章 联合系统的数学模型 | 第46-74页 |
| 3.1 带空气预热的补燃型燃机-余锅子系统 | 第46-52页 |
| 3.1.1 燃气轮机 | 第46-48页 |
| 3.1.2 补燃余热锅炉 | 第48-50页 |
| 3.1.3 空气和烟气的性质 | 第50-52页 |
| 3.2 吸收式制冷机组 | 第52-65页 |
| 3.2.1 工质对的物性关联式 | 第52-58页 |
| 3.2.2 吸收式制冷机组的数学模型 | 第58-65页 |
| 3.3 热管式发生器 | 第65-71页 |
| 3.4 模型验证 | 第71-72页 |
| 3.4.1 带空气预热的补燃型燃机-余锅子系统的数学模型验证 | 第71-72页 |
| 3.4.2 吸收式制冷机组的数学模型验证 | 第72页 |
| 3.5 本章总结 | 第72-74页 |
| 第四章 案例应用 | 第74-96页 |
| 4.1 案例概述 | 第74页 |
| 4.2 带空气预热的燃机-补燃型余锅子系统 | 第74-84页 |
| 4.2.1 优化变量 | 第75页 |
| 4.2.2 优化的目标函数 | 第75-79页 |
| 4.2.3 双目标优化算法的确定 | 第79-80页 |
| 4.2.4 约束条件 | 第80-81页 |
| 4.2.5 优化计算过程和结果 | 第81-84页 |
| 4.3 吸收式制冷机组 | 第84-91页 |
| 4.3.1 优化变量 | 第84-89页 |
| 4.3.2 优化目标函数与约束条件 | 第89页 |
| 4.3.3 单目标优化算法的确定 | 第89页 |
| 4.3.4 优化计算过程和结果 | 第89-91页 |
| 4.4 分离式热管 | 第91-94页 |
| 4.4.1 优化变量 | 第91-94页 |
| 4.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 结论与建议 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第103-104页 |
| 附录 部分优化程序MATLAB代码 | 第104-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 附件 | 第109页 |