| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 桥梁震害 | 第8-11页 |
| 1.2 高墩大跨连续刚构桥应用现状 | 第11-13页 |
| 1.3 桥梁抗震分析方法 | 第13-16页 |
| 1.4 高墩大跨连续刚构桥抗震研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析 | 第20-32页 |
| 2.1 模型桥概述 | 第20-22页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.3 动力特性分析 | 第23-26页 |
| 2.4 基于截面弯矩-曲率曲线的桥墩延性性能评价 | 第26-30页 |
| 2.4.1 基本假定 | 第26页 |
| 2.4.2 墩底截面弯矩-曲率关系 | 第26-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 高墩大跨连续刚构桥地震反应分析 | 第32-46页 |
| 3.1 地震波的选取 | 第32-35页 |
| 3.2 多遇地震作用下线性时程分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 纵向激励下桥梁地震响应 | 第35-37页 |
| 3.2.2 横向激励下桥梁地震响应 | 第37-39页 |
| 3.3 罕遇地震作用下非线性时程分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 材料本构关系 | 第39-41页 |
| 3.3.2 纵桥向地震响应 | 第41-43页 |
| 3.3.3 横桥向地震响应 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 高墩大跨连续刚构桥行波效应分析 | 第46-53页 |
| 4.1 非一致激励下的动力平衡方程 | 第46-51页 |
| 4.2 行波效应对高墩大跨连续刚构桥地震响应的影响 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 高墩大跨连续刚构桥减震控制研究 | 第53-70页 |
| 5.1 纵桥向减震控制研究 | 第53-58页 |
| 5.1.1 粘滞阻尼器耗能原理 | 第53-54页 |
| 5.1.2 粘滞阻尼器的力-位移滞回模型 | 第54-56页 |
| 5.1.3 粘滞阻尼器参数优化研究 | 第56-57页 |
| 5.1.4 粘滞阻尼器纵桥向减震效果分析 | 第57-58页 |
| 5.2 横桥向减震控制研究 | 第58-69页 |
| 5.2.1 调谐质量阻尼器（TMD）的耗能原理 | 第59-61页 |
| 5.2.2 TMD的有限元模拟及主要受控振型的确立 | 第61-62页 |
| 5.2.3 TMD参数优化研究 | 第62-66页 |
| 5.2.4 TMD横桥向减震效果评价 | 第66-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 1 研究结论 | 第70页 |
| 2 进一步展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |