| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-13页 |
| 1.1.1 空间碎片的来源及分类 | 第8-9页 |
| 1.1.2 空间碎片的危害 | 第9-10页 |
| 1.1.3 空间碎片的数量 | 第10-11页 |
| 1.1.4 课题意义 | 第11-13页 |
| 1.2 防护结构的进展 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 铝合金前屏及编织材料防护屏损伤破坏特征 | 第19-28页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 碎片云形成机理 | 第19-21页 |
| 2.3 铝屏高速撞击损伤特征 | 第21-24页 |
| 2.3.1 弹道段特性 | 第21-22页 |
| 2.3.2 破碎段特性 | 第22-23页 |
| 2.3.3 铝薄板穿孔规律 | 第23-24页 |
| 2.4 玄武岩纤维布高速撞击损伤特征 | 第24-27页 |
| 2.4.1 玄武岩纤维布的力学性能 | 第24-25页 |
| 2.4.2 玄武岩纤维布的表征及损伤特征 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 铝屏弹道段防护特性及评估方法 | 第28-42页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 单层板的撞击特性 | 第28-30页 |
| 3.3 评估方法的建立 | 第30-36页 |
| 3.3.1 单层铝板失效临界撞击动能测定 | 第30-33页 |
| 3.3.2 铝屏弹道段评估方法 | 第33-36页 |
| 3.4 评估方法的准确度分析 | 第36-41页 |
| 3.4.1 剩余速度的精度比较 | 第36-38页 |
| 3.4.2 铝双层板弹道极限实验验证 | 第38-39页 |
| 3.4.3 铝双层板弹道极限对比 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 铝合金双层板结构破碎段评估方法 | 第42-55页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 碎片云损伤的主要特点 | 第42-44页 |
| 4.3 碎片云有效损伤动能 | 第44-45页 |
| 4.4 破碎段高速撞击能量过程 | 第45-49页 |
| 4.5 破碎段撞击极限方程的建立 | 第49-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 编织材料及填充式防护性能的评估方法 | 第55-68页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 编织材料的侵彻能量模型 | 第55-57页 |
| 5.3 考虑动态效应的能量穿透过程 | 第57-61页 |
| 5.4 填充式结构防护性能的评估方法研究 | 第61-63页 |
| 5.5 编织材料/铝板组合结构临界失效动能实验验证 | 第63-64页 |
| 5.6 破碎段编织材料/铝板组合结构性能分析 | 第64-67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |