| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容和思路 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 论文的研究方法 | 第11页 |
| 1.3.3 采用的技术方案 | 第11-13页 |
| 2 BIM技术的相关理论综述 | 第13-17页 |
| 2.1 BIM技术基本概念 | 第13-16页 |
| 2.1.1 建造信息模型 | 第13-14页 |
| 2.1.2 BIM模型细度 | 第14页 |
| 2.1.3 建筑信息模型元素 | 第14-15页 |
| 2.1.4 BIM技术应用价值 | 第15-16页 |
| 2.1.5 BIM软件 | 第16页 |
| 2.2 IFC标准 | 第16页 |
| 2.2.1 IFC的概念 | 第16页 |
| 2.2.2 IFC标准应用 | 第16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 传统进度管理与基于BIM技术的进度管理对比分析 | 第17-25页 |
| 3.1 传统进度管理 | 第17-21页 |
| 3.1.1 施工进度计划编制方法 | 第17-18页 |
| 3.1.2 施工进度偏差对比方法 | 第18-20页 |
| 3.1.3 施工进度偏差补救措施 | 第20-21页 |
| 3.2 基于BIM技术的进度管理优势 | 第21-24页 |
| 3.2.1 BIM在施工进度管理中的价值 | 第23-24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 BIM技术在进度管理中的技术实现 | 第25-33页 |
| 4.1 进度管理中的BIM技术应用思路 | 第25-28页 |
| 4.1.1 基于BIM技术的进度管理体系构建 | 第25-26页 |
| 4.1.2 基于BIM的进度计划模拟 | 第26-27页 |
| 4.1.3 基于BIM的进度跟踪 | 第27-28页 |
| 4.2 3D模型的建立与进度数据创建 | 第28-30页 |
| 4.2.1 3D模型的建立 | 第28-29页 |
| 4.2.2 3D模型的建立 | 第29-30页 |
| 4.2.3 进度数据的创建 | 第30页 |
| 4.3 4D进度模拟应用 | 第30-32页 |
| 4.3.1 4D模型的概念 | 第30页 |
| 4.3.2 4D模型的建立 | 第30-31页 |
| 4.3.3 4D进度模拟的实现 | 第31页 |
| 4.3.4 D模型模拟应用 | 第31-32页 |
| 4.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 5 案例应用分析 | 第33-59页 |
| 5.1 案例工程概况 | 第33页 |
| 5.2 BIM应用过程分析 | 第33-56页 |
| 5.2.1 3D模型建立 | 第33-42页 |
| 5.2.2 鲁班软件的应用以及工程量的导出 | 第42-43页 |
| 5.2.3 进度计划的编制 | 第43-48页 |
| 5.2.4 四维模型信息建立 | 第48-49页 |
| 5.2.5 BIM技术在本项目进度管理中的应用 | 第49-52页 |
| 5.2.6 本项目进度跟踪分析 | 第52-53页 |
| 5.2.7 Navisworks下的碰撞检查 | 第53-56页 |
| 5.3 基于BIM技术的进度管理在案例中的优势 | 第56-57页 |
| 5.4 案例中出现的问题及处理方式 | 第57-58页 |
| 5.4.1 Revit问题及处理方法 | 第57页 |
| 5.4.2 Navisworks遇到的问题及处理方法 | 第57-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 研究结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |