| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 研究背景及意义 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.1 现代物流园的发展背景 | 第12页 |
| 1.1.2 现代物流园的发展态势 | 第12-15页 |
| 1.2 研究对象及概念界定 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究对象及范围的界定 | 第15-16页 |
| 1.2.2 相关概念的释义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 2 物流园功能复合化进程中的问题 | 第22-30页 |
| 2.1 物流园功能复合化进程的演变 | 第22-24页 |
| 2.1.1 物流园的起步发展阶段—单一功能物流园 | 第22-23页 |
| 2.1.2 物流园区的快速发展阶段—专业物流园区阶段 | 第23页 |
| 2.1.3 物流园的优化发展阶段—功能复合化物流园阶段 | 第23-24页 |
| 2.2 功能复合化产生的时代背景 | 第24-25页 |
| 2.2.1 产业资源的空间集聚促进功能复合化的发展 | 第24页 |
| 2.2.2 使用者的多样化需求对功能复合化的要求 | 第24-25页 |
| 2.2.3 政府对产业发展、结构调整的要求促使功能复合化 | 第25页 |
| 2.3 物流园功能复合化的意义 | 第25-26页 |
| 2.3.1 提升园区运营效率,产生更高经济效益 | 第25-26页 |
| 2.3.2 促进当地经济发展,提升土地利用效率 | 第26页 |
| 2.3.3 优化园区建筑形式,丰富城市空间形态 | 第26页 |
| 2.4 物流园在功能复合化趋势中面临的问题 | 第26-29页 |
| 2.4.1 偏重对物流系统布局的规划,缺少宏观园区规划思路 | 第26-27页 |
| 2.4.2 用地规模不足,难以满足功能复合化的需求 | 第27-28页 |
| 2.4.3 空间形态单一,缺乏人性化的考虑 | 第28页 |
| 2.4.4 建筑形态界面单一,外部空间时代感不强 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小节 | 第29-30页 |
| 3 中观层面的物流园规划设计 | 第30-43页 |
| 3.1 物流园的功能与空间构成分析 | 第30-34页 |
| 3.1.1 物流园的功能构成分析 | 第30-32页 |
| 3.1.2 物流园的空间构成分析 | 第32-34页 |
| 3.2 物流园功能复合化的空间布局形式 | 第34-37页 |
| 3.2.1 集中式 | 第35页 |
| 3.2.2 组团式 | 第35-37页 |
| 3.2.3 混合式 | 第37页 |
| 3.3 中观层面物流园规划设计的主要内容 | 第37-42页 |
| 3.3.1 物流园的选址方法 | 第37-39页 |
| 3.3.2 物流园的用地需求预测 | 第39-40页 |
| 3.3.3 物流园的用地指标构成 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小节 | 第42-43页 |
| 4 微观层面的物流园规划设计要点 | 第43-53页 |
| 4.1 规划设计对策 | 第43-44页 |
| 4.1.1 集中与分散相结合 | 第43页 |
| 4.1.2 结合地形,因地制宜 | 第43-44页 |
| 4.1.3 注重生态,体现人性化 | 第44页 |
| 4.2 基本物流功能区的规划设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 物流建筑空间规模与尺度控制 | 第44-45页 |
| 4.2.2 基本物流功能区的地块模块化设计 | 第45-46页 |
| 4.2.3 物流作业区的人性化设计 | 第46-47页 |
| 4.3 延伸物流产业区的规划设计 | 第47-48页 |
| 4.3.1 延伸物流产业区建筑空间规模与尺度控制 | 第47页 |
| 4.3.2 延伸物流服务区空间规划设计要求 | 第47-48页 |
| 4.4 物流园区的道路交通规划 | 第48-51页 |
| 4.4.1 道路网络结构 | 第49-50页 |
| 4.4.2 道路的等级划分 | 第50-51页 |
| 4.5 物流园的景观规划设计要点 | 第51-52页 |
| 4.5.1 合理设置绿化隔离 | 第51页 |
| 4.5.2 充分利用道路绿化 | 第51页 |
| 4.5.3 布置园区游憩公园 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小节 | 第52-53页 |
| 5 实践案例——湖南岳阳城市物流园概念性规划设计 | 第53-77页 |
| 5.1 项目背景 | 第53-55页 |
| 5.1.1 国家层面背景 | 第53-54页 |
| 5.1.2 区域层面背景 | 第54页 |
| 5.1.3 城市层面背景 | 第54-55页 |
| 5.2 岳阳市物流园发展现状及分析 | 第55-59页 |
| 5.2.1 城市宏观层面 | 第55-56页 |
| 5.2.2 园区微观层面 | 第56-58页 |
| 5.2.3 问题应对策略 | 第58-59页 |
| 5.3 城市物流园发展目标及定位 | 第59-60页 |
| 5.3.1 物流园区发展目标 | 第59页 |
| 5.3.2 总体发展定位 | 第59-60页 |
| 5.3.3 产业发展定位 | 第60页 |
| 5.4 物流园区选址分析 | 第60-62页 |
| 5.5 用地总体规模预测 | 第62-66页 |
| 5.5.1 总体规模预测 | 第62-65页 |
| 5.5.2 用地构成分析 | 第65-66页 |
| 5.6 规划设计策略 | 第66-68页 |
| 5.6.1 单一物流功能向功能复合化转变 | 第66-67页 |
| 5.6.2 从线性开发走向整体价值提升 | 第67页 |
| 5.6.3 组团式分期逐步开发 | 第67-68页 |
| 5.7 总体规划设计 | 第68-76页 |
| 5.7.1 整体规划结构 | 第68-69页 |
| 5.7.2 功能复合化布局分析 | 第69-70页 |
| 5.7.3 功能分区及相关指标 | 第70-71页 |
| 5.7.4 开发强度控制 | 第71-72页 |
| 5.7.5 用地功能调整 | 第72-73页 |
| 5.7.6 交通系统规划 | 第73-75页 |
| 5.7.7 景观结构规划 | 第75页 |
| 5.7.8 分期实施策略 | 第75-76页 |
| 5.8 本章小节 | 第76-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77页 |
| 6.2 可能的创新点 | 第77-78页 |
| 6.3 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
