海底管线碎石保护结构抗拖锚损害研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 海底管线的广泛应用 | 第8页 |
| 1.1.2 海底管线面临的危险 | 第8-9页 |
| 1.1.3 走锚机理 | 第9-11页 |
| 1.1.4 海底管线碎石保护结构 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 海底管线保护研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶走锚研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 拖拽锚研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 拖锚对管线影响研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的研究意义和创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 拖锚试验设计与试验过程 | 第18-38页 |
| 2.1 试验装置 | 第18-22页 |
| 2.1.1 试验槽 | 第18页 |
| 2.1.2 土体材料和性质 | 第18-19页 |
| 2.1.3 模型锚 | 第19-20页 |
| 2.1.4 量测设备 | 第20-21页 |
| 2.1.5 加荷设备 | 第21-22页 |
| 2.2 试验思路和方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 试验思路 | 第22页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第22-24页 |
| 2.3 试验过程和数据处理 | 第24-37页 |
| 2.3.1 落锚处距碎石结构较远工况模拟 | 第24-27页 |
| 2.3.2 落锚处距碎石结构较近工况模拟 | 第27-31页 |
| 2.3.3 落锚处靠近碎石结构工况模拟 | 第31-33页 |
| 2.3.4 落锚处为碎石结构边缘工况模拟 | 第33-36页 |
| 2.3.5 锚体落在碎石结构表面工况模拟 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 试验数据分析和理论研究 | 第38-45页 |
| 3.1 锚体运动基本过程 | 第38-41页 |
| 3.2 碎石结构保护机理分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 拖锚过程中锚爪受力分析 | 第41-42页 |
| 3.2.2 锚体转动机制分析 | 第42-44页 |
| 3.3 不同海底土质对锚抓力的影响 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 拖锚过程数值模拟研究 | 第45-63页 |
| 4.1 有限单元法简介 | 第45-46页 |
| 4.2 ABAQUS软件简介 | 第46-47页 |
| 4.2.1 ABAQUS软件的功能特点 | 第46页 |
| 4.2.2 基本分析方法和步骤 | 第46-47页 |
| 4.3 无碎石结构工况有限元模拟及分析 | 第47-59页 |
| 4.3.1 本模型建模要点 | 第47-49页 |
| 4.3.2 建立结构模型 | 第49-51页 |
| 4.3.3 定义材料属性 | 第51-53页 |
| 4.3.4 定义连接属性和接触属性[63] | 第53-54页 |
| 4.3.5 划分网格 | 第54-55页 |
| 4.3.6 施加荷载和边界条件 | 第55页 |
| 4.3.7 定义CEL分析 | 第55页 |
| 4.3.8 有限元计算步骤 | 第55页 |
| 4.3.9 有限元模拟结果及分析 | 第55-59页 |
| 4.4 有碎石结构工况有限元模拟及分析 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论和展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
