二冲程船用柴油机扫气试验系统设计
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第8-12页 |
1.1 引言 | 第8页 |
1.2 二冲程船用柴油机扫气过程研究的重要性 | 第8-9页 |
1.3 二冲程柴油机扫气过程的测试方法 | 第9-10页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
2 二冲程柴油机扫气过程测试方法及原理 | 第12-19页 |
2.1 二冲程柴油扫气过程常用的测试方法 | 第12-13页 |
2.2 PIV 测量流场速度的基本原理 | 第13-15页 |
2.3 皮托管测速的基本原理 | 第15-16页 |
2.4 静态稳流扫气试验方法的原理及其优势 | 第16-17页 |
2.5 试验方案设计 | 第17-18页 |
2.6 本章小结 | 第18-19页 |
3 实验室子系统功能及组成 | 第19-36页 |
3.1 测量系统功能及组成 | 第19-24页 |
3.2 试验评价标准 | 第24-25页 |
3.3 进气稳压系统功能及组成 | 第25-29页 |
3.4 扫气系统功能及组成 | 第29-31页 |
3.5 控制系统功能及组成 | 第31-34页 |
3.6 扫气试验台架三维总成图 | 第34-35页 |
3.7 本章小结 | 第35-36页 |
4 二冲程柴油机扫气过程的数值模拟 | 第36-61页 |
4.1 二冲程发动机扫气过程数值模拟的发展与形势 | 第36-37页 |
4.2 本文所用软件的相关介绍 | 第37-38页 |
4.3 CFD 基本控制方程 | 第38-40页 |
4.4 建立计算模型与划分计算网格 | 第40-42页 |
4.5 确定边界条件与初始条件 | 第42-43页 |
4.6 计算结果的分析 | 第43-59页 |
4.7 本章小结 | 第59-61页 |
5 全文总结与展望 | 第61-63页 |
5.1 全文总结 | 第61-62页 |
5.2 工作展望 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |