| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 文献综述 | 第12-20页 |
| 1.1 加氢裂化技术的发展历史 | 第12页 |
| 1.2 加氢裂化的原料、产品 | 第12页 |
| 1.3 加氢裂化工艺流程 | 第12-14页 |
| 1.4 加氢裂化催化剂 | 第14页 |
| 1.5 加氢裂化反应 | 第14页 |
| 1.6 加氢裂化装置的主要工艺参数 | 第14页 |
| 1.7 加氢裂化技术的特点、应用状况及新进展 | 第14-15页 |
| 1.8 国内航煤的技术指标和发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.9 加氢裂化尾油的技术指标 | 第17-18页 |
| 1.10 项目背景与意义 | 第18-20页 |
| 第二章 对加氢裂化生产航煤和尾油技术的研究成果 | 第20-30页 |
| 2.1 原料对加氢裂化生产航煤和尾油的影响 | 第20-22页 |
| 2.2 工艺条件对航煤及尾油质量及收率的影响 | 第22-26页 |
| 2.3 馏程切割对航煤及尾油产品性质及收率的影响 | 第26-27页 |
| 2.4 催化剂的影响规律 | 第27-30页 |
| 第三章 改善尾油质量和增产航煤加氢裂化技术的开发与实施 | 第30-52页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 生产能力标定 | 第30页 |
| 3.3 原料性质分析 | 第30-31页 |
| 3.4 加氢裂化装置的运转状况 | 第31-33页 |
| 3.4.1 系统主要操作条件 | 第31-32页 |
| 3.4.2 物料平衡 | 第32页 |
| 3.4.3 主要产品性质 | 第32-33页 |
| 3.5 运行状况分析 | 第33-52页 |
| 3.5.1 反应部分 | 第33-34页 |
| 3.5.2 分馏和吸收稳定部分 | 第34页 |
| 3.5.3 反应氢耗的校正 | 第34页 |
| 3.5.4 公用工程及装置能耗 | 第34-52页 |
| 第四章 改善尾油质量和增产航煤加氢裂化技术的再改进 | 第52-66页 |
| 4.1 提高航煤收率运转情况分析 | 第52-59页 |
| 4.1.1 标定数据与近期运转数据对比 | 第52-53页 |
| 4.1.2 装置航煤收率预估 | 第53页 |
| 4.1.3 分析总结和操作建议 | 第53页 |
| 4.1.4 进一步增产航煤的操作措施 | 第53-59页 |
| 4.2 进一步降低尾油BMCI值的分析 | 第59-66页 |
| 4.2.1 RHC-3催化剂与国内同类催化剂工业应用结果比较 | 第59-60页 |
| 4.2.2 装置近期运行情况分析 | 第60-62页 |
| 4.2.3 近期尾油BMCI值增加的原因分析 | 第62-63页 |
| 4.2.4 加氢裂化装置近期和远期改善尾油质量的建议 | 第63-66页 |
| 第五章 结论及建议 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 建议 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者和导师简介 | 第74-75页 |
| 附表 | 第75-76页 |
