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中国船舶出口贸易国际竞争力研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
0 前言第11-25页
    0.1 研究背景与意义第11-12页
    0.2 国内外研究综述第12-21页
        0.2.1 国外研究综述第12-16页
        0.2.2 国内研究综述第16-21页
        0.2.3 研究述评第21页
    0.3 研究内容与思路第21-22页
    0.4 主要研究方法第22-23页
    0.5 研究创新点第23-24页
    0.6 相关概念界定第24-25页
1 中国船舶出口贸易影响因素研究的理论基础第25-31页
    1.1 比较优势理论第25-26页
        1.1.1 绝对优势理论第25页
        1.1.2 相对优势理论第25-26页
        1.1.3 要素禀赋理论第26页
    1.2 产业内贸易理论第26-28页
        1.2.1 规模经济模型第27页
        1.2.2 异质产品模型第27页
        1.2.3 市场结构模型第27-28页
    1.3 竞争优势理论第28-30页
    1.4 本章小结第30-31页
2 中国船舶出口贸易国际竞争力影响因素分析第31-40页
    2.1 中国船舶贸易的发展第31-33页
        2.1.1 船舶产业在国民经济中的重要地位第31-32页
        2.1.2 中国船舶贸易的发展及现状第32-33页
    2.2 中国船舶出口贸易国际竞争力的外部影响因素第33-36页
        2.2.1 世界船舶贸易竞争格局对中国船舶国际竞争力的影响第33-34页
        2.2.2 世界船舶出口贸易发展对中国船舶国际竞争力的影响第34-36页
    2.3 中国船舶出口贸易国际竞争力的内部影响因素第36-39页
        2.3.1 促进中国船舶出口贸易国际竞争力发展的内部因素第36-37页
        2.3.2 制约中国船舶出口贸易国际竞争力发展的内部因素第37-39页
    2.4 本章小结第39-40页
3 中国船舶出口贸易变化及原因分析:基于 CMS 模型的研究第40-48页
    3.1 经典 CMS 模型的测算第40-42页
        3.1.1 假设出口商品以及出口去向无差别第40页
        3.1.2 假设出口商品有差别但出口去向无差别第40-41页
        3.1.3 假设出口产品与出口市场均有差别第41-42页
    3.2 中国船舶在世界市场出口的时间序列变化第42-44页
    3.3 中国船舶出口总额变化的 CMS 分解及对比第44-47页
    3.4 本章小结第47-48页
4 中国船舶出口贸易影响因素分析:基于引力模型的研究第48-61页
    4.1 样本范围及数据来源第50页
    4.2 中国船舶出口贸易引力模型分析第50-58页
        4.2.1 面板数据的单位根检验和协整检验第51-53页
        4.2.2 面板数据混合模型与双固定效应模型第53-58页
    4.3 中国船舶出口贸易引力模型结果分析第58-61页
        4.3.1 引力模型结果分析第58-61页
    4.4 本章小结第61页
5 中国船舶出口贸易国际竞争力分析第61-71页
    5.1 概念的界定以及指标体系的构建第61-64页
        5.1.1 国际竞争力的概念第61-62页
        5.1.2 国际竞争力的评价指标体系第62-64页
    5.2 中日韩船舶贸易国际竞争力测定及比较第64-68页
        5.2.1 中日韩及其他国家船舶市场份额测定及比较第64-65页
        5.2.2 中日韩及其他国家贸易竞争力(TC)的比较第65-66页
        5.2.3 中日韩及其他国家显示性比较优势(RCA)的比较第66-67页
        5.2.4 中日韩及其他国家显示性竞争优势(CA)的比较第67-68页
    5.3 中国船舶出口贸易国际竞争力综合评价第68-70页
    5.4 本章小结第70-71页
6 提高中国船舶出口贸易国际竞争力的对策建议第71-73页
    6.1 加大船舶产业研发与科研团队建设投入第71页
    6.2 调整优化船舶生产力布局与需求结构第71-72页
    6.3 鼓励龙头企业海内外兼并整合第72页
    6.4 本章小结第72-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-78页
个人简历第78页
发表的学术论文第78-79页

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